* Het centrum en een klein deel van Zuid is toeristisch gebied. Daarbuiten moet terughoudend worden omgegaan met koopzondagen.

Lees ook:
- 24 uur per dag winkelen als het summum van vrijheid (februari 2012) en het artikel dat De Telegraaf wijdde aan de winkeltijden-discussie in de gemeenteraad werd gevoerd.

* Bestemmingsplannen worden flexibeler om beter in te spelen op wensen van ondernemers.

* De regeldruk wordt verminderd, bijvoorbeeld door het automatisch verlengen van vergunningen.

* Het is belangrijk dat Schiphol blijft groeien, binnen de afgesproken grenzen. Schiphol krijgt steun van Amsterdam om deze doelstelling te realiseren.

* Schiphol zal onderdeel worden van de gemeente Amsterdam. 

* Het CDA houdt vast aan het ondergrondse dokmodel op Zuidas: alle autowegen en rails voor tram, trein en metro onder de grond. Omdat Zuidas van groot belang is voor de stad, is het onverstandig om in de huidige economische crisis overhaast te kiezen voor goedkopere, niet duurzame alternatieven.

* Er komt een apart voorlichtingscentrum, naar voorbeeld van de Berlijnse Box, en een Zuidas-fonds voor de versterking van de kunsten en de betrokkenheid van bewoners in omliggende wijken.

* Het gemeentelijke Havenbedrijf wordt verzelfstandigd om beter te kunnen functioneren en uitbreiden. Amsterdam, het Rijk, de provincie en de andere
‘havengemeentes’ worden aandeelhouder.
 
* Er moet zo snel mogelijk een tweede Zeesluis worden aangelegd met steun van het Rijk.

* De (lucht)haven- en kadegelden worden verlaagd om meer concurrerend te zijn.

* Afschaffen precariobelasting (belasting op onder andere reclameborden van winkels).
 
* Betere samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven om het beroepsonderwijs te laten aansluiten op de behoefte bij bedrijven: stuur jongeren naar opleidingen met een baankans.

* Parkeertarieven op bedrijventerreinen en winkelcentra worden verlaagd naar het 10 cents tarief, of worden een blauwe zone. Servicebedrijven, zoals dakdekkers, loodgieters en bezorgdiensten, gaan veel minder betalen
voor parkeren bij klanten.

* De opbrengsten van de toeristenbelasting worden uitsluitend ingezet om meer bezoekers naar Amsterdam te krijgen, niet voor andere doeleinden.

* Het broedplaatsenbeleid wordt hervormd. De gemeente zet zich in om kleinschalige bedrijfsruimtes te realiseren voor alle ondernemers.

* Bedrijventerreinen worden goed onderhouden. Revitalisering van oude bedrijventerreinen en een gedegen parkmanagement kunnen hieraan bijdragen.