Overlast van vliegverkeer (september 2005)

Wij vinden dat de overlast van het vliegverkeer boven de IJmond, vooral na het in gebruik nemen van de Polderbaan, fors is toegenomen. Het CDA wil dat de geluidshinder substantieel wordt verminderd.

Zoals u ongetwijfeld heeft opgemerkt, heeft het CDA Heemskerk zich daarom behoorlijk geweerd in de discussie over de overlast van vliegverkeer boven de IJmond.

Met het opstellen van het rapport “minder hinder meer veiligheid” heeft het CDA IJmond het initiatief genomen om niet alleen te zèggen dat de geluidshinder moet afnemen, maar ook daadwerkelijk een onderbouwde oplossing aan te dragen om dat te realiseren.

In het CDA-rapport wordt aangegeven dat, indien aan de door ons aangegeven voorstellen wordt voldaan, een aanzienlijke inperking van de overlast van het vliegverkeer voor de gemeenten binnen de IJmond zal worden bereikt. Kort samengevat door:

- veel hoger aanvliegen;

- in glijvlucht dalen;

- ontzien van woongebieden.

In de vorige editie van het CDA Leden Info en ook via onze website hebben wij u daarover geïnformeerd en ook de regionale pers heeft ruime aandacht besteed aan ons rapport.

Vervolgens hebben wij niet stilgezeten, immers wij hebben duidelijk gesteld dat het CDA zeer kritisch zal volgen wat gedaan wordt met de in ons rapport aangedragen oplossingen, ook richting wetgever, de landelijke politiek.

Wat is er ondermeer de afgelopen maanden gebeurd.

In juni hebben wij ons rapport als verbetervoorstel aangeboden aan het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Projectbureau Evaluatie Schipholbeleid (Luchtvaartwet) in Den Haag.

Ook hebben wij in Haarlem gesproken met de heer Eversdijk en enkele leden van zijn commissie, waarbij ook een delegatie van de Provinciale CDA-fractie aanwezig was (de commissie Eversdijk heeft namens de Overheid de verantwoordelijkheid voor de evaluatie van het Schipholbeleid).

Wij hebben in Amsterdam gesproken met een deskundige van het Nationaal Lucht- en Ruimtevaart Laboratorium (NLR).

Wij hebben contact onderhouden met de heer Haverkamp, CDA Tweede Kamerlid, en zullen dat blijven doen.

Binnenkort zal ook nog gesproken worden met vertegenwoordigers van de Luchtverkeersleiding van Schiphol.

Al deze gesprekken en contacten hebben tot doel iedereen te overtuigen van de noodzaak om de vliegtuigoverlast te verminderen. en daarbij onze verbetervoorstellen nadrukkelijk te betrekken.

Op 8 september jl. heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat alle indieners van verbetervoorstellen uitgenodigd voor een eerste gezamenlijke bijeenkomst in Assendelft. Iedereen die voorstellen tot verbetering van het beleid had, kon deze tot 1 juli bij het Ministerie indienen. Zoals ik aangaf hebben wij dat tijdig gedaan.

Tijdens deze bijeenkomst werd aangegeven dat er door 138 indieners in totaal 682 verbetervoorstellen zijn gedaan. Dit geeft nog eens aan hoe sterk de problematiek van de geluidsoverlast wordt ervaren!

De bijeenkomst had het karakter van een eerste verkenning van de voorstellen voor verbetering. Deze verkenning is vastgelegd in een uitgebreid rapport dat wij inmiddels hebben ontvangen. In het rapport wordt de gevolgde werkwijze aangegeven en worden resultaten en conclusies van alle ingediende voorstellen aangegeven. Het beoordelen van de individuele voorstellen zal in een later stadium, te presenteren tijdens vervolgbijeenkomsten, plaatsvinden.

Op de website www.evaluatieschipholbeleid.nl kunt u voornoemd rapport downloaden.

Maar u kunt ook alle ingediende verbetervoorstellen bekijken. Ga daarbij als volgt te werk:

www.evaluatieschipholbeleid.nl

Onder het kopje “verbetervoorstellen”  kies  “zoeken”

Vervolgens onder “brief referentienummer” een nummer selecteren.

Ons CDA-IJmond rapport vindt u onder nummer V00116

Wij houden u op de hoogte !

                                                                       Jacques de Vlugt, fractievoorzitter