Reeds vele keren – we  zijn de tel kwijtgeraakt – heeft het CDA aandacht gevraagd voor de overlast van zwaar verkeer in de binnenstad en er in brieven, tijdens de behandeling van kadernota’s- en begrotingen voor gepleit om een tonnagebeperking in te voeren in onze binnenstad. Hierbij was het niet onze gedachte dat zwaar verkeer in de gehele binnenstad zou moeten worden geweerd, maar wel bijv. het Havenkwartier en verder waar mogelijk. In ieder geval moeten de grote(re) winkels wel bevoorraad kunnen worden.

Deze wens te komen tot een tonnagebeperking werd raadsbreed ondersteund. Ongetwijfeld kunt u zich herinneren dat ondergetekende zich in de raadszaal ooit heeft versproken door deze maatregel de Tonnaerbeperking te noemen.

Helaas is de gewenste tonnagebeperking nimmer ingevoerd. Wel is – zo hebben wij vernomen - nagedacht over een zgn. lengtebeperking; een dergelijke maatregel lost misschien een ander probleem op, echter niet de overlast veroorzaakt door zwaar verkeer.

Bij de coalitieonderhandelingen is dit punt opnieuw ingebracht en heeft dit geleid tot teksten in het Coalitieakkoord en het College Uitvoeringsprogramma (CUP). Kort en goed komt het er op neer dat uw college besloten heeft te komen met een Nota Bedienend Verkeer waarin dit aspect aan de orde komt. Wij zijn er daarbij vanuit gegaan dat uw voortvarende college hiermee niet zou wachten tot de halve raadsperiode geschiedenis zou zijn. Tot nu toe hebben wij op onze vragen naar de voortgang van deze nota telkens gehoord dat deze spoedig zou komen, wij menen dat de laatste toezegging zelfs inhield dat dit in deze tijd zou gebeuren, waardoor de nota dus nu reeds door de raad behandeld had moeten zijn.

Vanuit de Agendacommissie van het “OLB”  vernamen wij heden dat deze nota nu weer is uitgesteld tot medio 2012. College, wij zijn hier buitengewoon teleurgesteld over en kunnen geen plausibele reden bedenken waarom u dit voor u uitschuift. 

Wij voelen ons dan ook gedrongen om u de volgende vragen te stellen:

1. Waarom is de Nota Bedienend Verkeer niet tijdig aan de raad aangeboden, zodat deze nog voor 1 januari 2012 vastgesteld kon worden?
   
2. Waarom is 1,5 jaar (na vaststelling van het CUP) niet genoeg om tot een conceptnota te komen?
   
3. Kan de nota in het eerste kwartaal van 2012 aan de raad worden aangebonden? Zo nee, waarom niet en in welke maand komt de nota dan wel tot ons?
   
4. Bent u nog van plan een verkeersmaatregel tot tonnagebeperking voor te bereiden, zoals raadsbreed bepleit? En zo nee, waarom niet?
   
5. Waarom heeft u de raad niet over deze (nieuwe?) vertraging geïnformeerd?
   

Uw antwoorden zien wij met belangstelling binnen de gestelde termijn tegemoet.

Namens de fractie van het CDA,     

Johan van der Tuin