CDA brengt balans in gemeenteraad terug.

Tijdens de commissie vergadering heeft de fractie van het CDA stevige kritiek geuit op de IGS Leek-Roden.  De kritiek spitste zich toe op de woningaantallen, de weg door de Maatlanden en de onduidelijkheid rond de infrastructuur in de tweede fase. In het Dagblad van het Noorden wordt gesproken van een opmerkelijke ommezwaai van het CDA.  Het is goed dit nader toe te lichten

De woningaantallen

In de beantwoording van het college en uit de brief van 15 oktober 2009, kenmerk U09.17331 geeft het college aan dat er geen circa 3800 woningen in nieuwe uitleg gebieden worden gebouwd maar 1800. Dat is tweeduizend woningen minder.   Op de vraag om de aantallen verder aan te passen heeft de fractie geen brede steun kunnen vinden.  De CDA- fractie heeft besloten dat hier mee te leven valt omdat de omvang uiteindelijk bepaald wordt door de demografische ontwikkelingen. Ook de collegepartijen zijn op dit punt er wel van overtuigd dat het zo’n vaart niet zal lopen. Bijna de gehele raad heeft  uitgesproken dat het waarschijnlijk minder woningen zullen worden. Het gaat, zoals steeds nadrukkelijk wordt aangegeven, over  plekken waar mogelijk gebouwd gaat worden.

Daarnaast wordt in het kader van de beoogde samenwerking voorgesteld een Integraal Uitvoeringsprogramma( IUP) op te stellen. Dat geeft de raad nog voldoende mogelijkheden om in te grijpen.

Tijdens de commissie vergadering op 7 oktober 2009 heeft de fractie ook aangegeven dat het CDA voor gedoseerd bouwen is. Daarnaast wil het CDA de gemeente niet op slot zetten.  

De CDA-fractie gaat ten aanzien het aantal te bouwen woningen mee met de gedachten  dat het gaat om een visie die in de toekomst een nadere invulling zal krijgen.  Dit zal gaan aan de hand van een duidelijke monitoring van de bevolkingsontwikkeling, de woningbehoefte, de verkeersontwikkeling en de financiële situatie.

Het gaat over  plekken waar mogelijk gebouwd gaat worden. Het stelt ons gerust dat in het  MER rapport duidelijke aanwijzingen worden gegeven die per deelplan opnieuw aan de orde zullen komen.

Om bovenstaande redenen heeft de CDA fractie besloten om de harde eis ten aanzien van de woningen aantallen te laten vallen.

De weg door de Maatlanden

De weg door de Maatlanden is in het ontwerp niet opgenomen. Dat houdt in dat deze angel niet in het plan is opgenomen. De CDA-fractie heeft gevraagd om in de IGS expliciet op te nemen dat ook op termijn geen weg door het natuurgebied door de Maatlanden zal worden aangelegd.

Tijdens de commissie vergadering heeft wethouder Dam daarover het volgende gezegd:“In het plan is te zien dat het voor het college het strekpunt is geweest om niet verder te gaan met de Maatlandenweg. Er is ook niets over opgenomen in de structuurvisie. Het college heeft de uitspraak, die raadsbreed gedaan is, geïmplementeerd en komt beslist niet terug met een plan om de Maatlandenweg aan te leggen. Waar is dat in geborgd? In het structuurplan is op dit moment totaal geen tracé door de Maatlanden te zien. En in geen enkel streekplan is op dit moment een Maatlandenweg aangelegd te zien. Op dit moment zijn in geen enkel bestemmingsplan aanwijzingen te zien dat er een Maatlandenweg zal worden aangelegd. Dat zijn allemaal plannen en als het college daartoe overgaat, zal de raad erbij betrokken worden hoe de goede wijzigingen aan te brengen. De raad heeft ze niet van het college gehad en krijgt ze ook niet van dit college. Dus dat moet de raad voldoende garantie geven om te zeggen: 'er komt geen Maatlandenweg'. Als dat veranderd moet worden, moet het college terug naar de raad. En dan is de raad de eerste die aan de bel kan trekken en zeggen dat dit niet de afspraak was. En de wethouder wil dat graag zo houden. Hij komt er nu niet en er komt geen voorstel van het college. En op termijn, mocht dit voorstel wel komen, zal het college dit eerst bij de raad neerleggen. En dat lijkt de wethouder ook de juiste weg. Als de provincie tot een aanwijzing overgaat, is dat een bevoegdheid van de provincie, maar die zal er natuurlijk wel een zwaarwegend maatschappelijk belang bij moeten hebben om dat door te drukken, dan zal die ook weer bij het college terechtkomen.”

In de raadsvergadering heeft de CDA-fractie via een motie aan de raad nogmaals voorgelegd om het raadsbesluit van 8 maart te bevestigen. De raad en het college heeft de motie aangenomen. Middels de motie geeft de raad richting de provincies nogmaals duidelijk aan dat de weg door het Natuurgebeid onbespreekbaar is.

Hat aannemen van de motie en de uitspraak van wethouder Dam zijn voor ons op dit moment voldoende om af te zien van onze eis om expliciet in het IGS op te nemen dat op termijn geen weg door de Maatlanden zal worden aangelegd.

Infrastructuur in de tweede fase.

Tijdens de commissievergadering heeft de CDA-fractie naar voren gebracht dat het ontbreken van duidelijkheid over de tweede fase van de aanleg van de hoofdinfrastructuur een essentieel tekort bij de vaststelling van de IGS. De structuurvisie is op dit cruciaal onderdeel niet volledig en in deze vorm voor ons niet acceptabel.

In de beantwoording van het college en uit de brief van 15 oktober 2009, kenmerk U09.17331 wordt naar voren gebracht er een schaduwwerking uitgaat voor het gehele westelijke woongebied: de westelijke woonwijken van Roden en Nieuw-Roden. Het college verwacht dat de voorspelde toename van de verkeersdruk in Nieuw-Roden de eerste jaren binnen aanvaardbare grenzen zal blijven. Het college zal goed contact houden met de maatschappelijke organisaties zoals dorpsbelangen. de wijkbelangenvereniging Vijfde Verloting, de school en de handelsvereniging in Nieuw-Roden en er zullen waar nodig tijdelijke maatregelen treffen. Op dit moment is er nog onvoldoende inzicht in alle ins en outs die bij de keuze voor één van de oplossingsvarianten voor de koppeling van de eerste fase aan de hoofdinfrastructuur in Roden/Nieuw-Roden een rol spelen. Verder geeft het college aan dat het bij de keuze voor een oplossing nadrukkelijk niet alleen om verkeerskundige overwegingen gaat. Aspecten als leefbaarheid, veiligheid financiën en natuurbehoud spelen eveneens een belangrijke rol.

Monitoring zal moeten uitwijzen dat voor welke variant uiteindelijk een keuze zal worden gemaakt. In de brief van 15 oktober geeft het college aan er bij de provincies op aan te dringen bij de uitwerking van de eerste fase van de hoofdinfrastructuur een  onderzoek uit te laten voeren naar de mogelijke opties en de voor- en nadelen daarvan voor een toekomstige aansluiting van Roden op de eerste fase. Met een dergelijk onderzoek en de besluitvorming daarover kan de schaduwwerking in de tijd worden beperkt. Burgers weten dan eerder waar ze aan toe zijn.

De CDA accepteert de uitleg, die het college in commissievergadering en in de brief heeft gegeven. Daarmee laat de fractie de eis vallen om nu om duidelijkheid voor de invulling van de tweede fase te vragen.  Winstpunt vindt de CDA-fractie om in de eerste fase er bij de provincies op aan te dringen een  onderzoek uit te laten voeren naar de mogelijke opties en de voor- en nadelen daarvan voor een toekomstige aansluiting van Roden op de eerste fase. Aangezien wij dit niet alleen een zaak van het college vinden heeft de fractie middels een motie aan de raad gevraagd om in het belang van de inwoners in het  westelijke woongebied dit voorstel van het college te steunen.

Samenvattend komt het er op neer dat de CDA-fractie ten aanzien van de woningaantallen meegaat met de gedachten dat het gaat om een visie die in de toekomst een nadere invulling zal krijgen.  Dit zal gaan aan de hand via monitoring van de bevolkingsontwikkeling, de woningbehoefte, de verkeersontwikkeling en de financiële situatie. Het gaat over  plekken waar mogelijk gebouwd gaat worden.

Alles wikkend en wegend  zijn wij als fractie tot de conclusie gekomen dat er stappen zijn gezet ten aanzien van de infrastructuur. De raad heeft middels een motie nogmaals uitgesproken dat de weg door Maatlanden voor de raad van de gemeente Noordenveld geen optie is.   Ook heeft de raad en het college de tweede motie van het CDA overgenomen om een beroep op de provincies te doen om bij de uitwerking van de eerste fase van de hoofdstructuur nader onderzoek uit te voeren naar de mogelijke opties voor een toekomstige aansluiting van Roden op de eerste fase. 

De CDA fractie is, na alles nog eens grondig te hebben afgewogen tot de conclusie gekomen dat zij in kan stemmen met de Intergemeentelijk Structuurvisie  Leek-Roden. Ook het CDA wil streven naar voldoende draagvlak voor de voorzieningen.

Het CDA wil verdere ontwikkeling van Roden in het kader van de regiovisie niet op slot zetten.