Als gevolg van de toekomstige plannen en ambities van NS, de provincie Gelderland en de stadsregio Arnhem Nijmegen is door ProRail geconcludeerd dat er op termijn (vanaf 2014)een capaciteitsprobleem gaat ontstaan op het baanvak Elst-Arnhem.  Na realisatie van het Programma Hoogfrequent Spoor zijn niet alle geambieerdetreindiensten inpasbaar op de huidige infrastructuur tussen Elst en Arnhem en de infrastructuur zoals voorzien ten behoeve van de realisatie van PHS.

In een rapport van 6 december jl. heeft Pro Rail in kaart gebracht dat om alle geambieerdetreindiensten op een robuuste wijze in te passen tussen Elst en Arnhem,  de volgendemaatregelen worden genomen:

Een viersporig emplacement Elst zodat treinen vanuit Tiel getrapt kunnen oversteken richting Arnhem en de treinen van ennaar Tiel beiden aan een apart perronspoor kunnen halteren;

Verdubbeling van het enkelspoor tussen Elst vork en Elst aansluiting, mede om dedoorgifte van vertragingen op Tiel-Arnhem te voorkomen en meer ontwerpvrijheid tecreëren bij het maken van een dienstregeling voor Tiel-Arnhem. Die ontwerpvrijheid iswenselijk vanwege onzekerheid over de voorziene PHS-dienstregeling tussen Elst enArnhem;

De gemeente Overbetuwe gaat via B&W reageren op dit rapport van ProRail. De CDA-fractie zal dit kritisch volgen.  Daarbij zijn belangrijke aandachtspunten  de ruimtelijke consequenties (voor Elst Centraal, het parkje, het Huis der Gemeente) en de eventuele consequenties voor de grondexploitatie van Elst Centraal.

Overigens gaat de ProRail ons ook nog direct informeren over het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) in onze regio. Op woensdag 18 januari 2012 organiseert ProRail een informatieavond in het gemeentehuis in Hengelo voor bestuurders en raadsleden. Daarnaast wordt voor burgers van de gemeenten Arnhem, Overbetuwe en Renkumop 29 februari 2012, van 19:00 tot 21:00 uur, in het gemeentehuisvan Arnhem een inloopavond gehouden.