Nieuws
CDA kiest voor efficiënte investeringen, wil geen geld verspillen aan N360
maandag 23 januari 2012
Het CDA is niet van plan nieuw onderzoek naar herstructurering van de N360 te steunen, zoals voorgesteld door Gedeputeerde Staten. De drie overgebleven alternatieven bieden volgens de fractie onvoldoende verbetering van de gewenste doorstroming en zijn daarom geen 30 miljoen euro waard. Zeker ook omdat het verleggen van de weg negatieve gevolgen heeft voor de directe omgeving.
Een veel betere besteding van het gereserveerde geld is volgens de CDA-fractie een verdubbeling van de N46 tussen de afslag Bedum/Ten Boer en de stad Groningen. Het vierbaans maken van deze weg is een veel efficiëntere manier om het omliggende gebied, inclusief Eemsdelta, te ontsluiten.
Daar komt bij dat de N46 al helemaal geschikt is voor vier banen. De viaducten zijn zo aangelegd dat een verdubbeling geen aanpassingen vergt. Het CDA verwacht dan ook dat deze aanpak geen 30 miljoen gaat kosten. Het overgebleven geld kan dan worden toegevoegd aan het budget voor de verdubbeling van het noordelijke deel van de N33.
Door te investeren in een verbetering van deze twee wegen wordt het gebied rond de N360 effectief ontsloten en kan een inefficiënte miljoenenbesteding vermeden worden.
Link naar persbericht.
Voor meer informatie: IJzebrand Rijzebol
maandag 23 januari 2012
Het CDA is niet van plan nieuw onderzoek naar herstructurering van de N360 te steunen, zoals voorgesteld door Gedeputeerde Staten. De drie overgebleven alternatieven bieden volgens de fractie onvoldoende verbetering van de gewenste doorstroming en zijn daarom geen 30 miljoen euro waard. Zeker ook omdat het verleggen van de weg negatieve gevolgen heeft voor de directe omgeving.
Een veel betere besteding van het gereserveerde geld is volgens de CDA-fractie een verdubbeling van de N46 tussen de afslag Bedum/Ten Boer en de stad Groningen. Het vierbaans maken van deze weg is een veel efficiëntere manier om het omliggende gebied, inclusief Eemsdelta, te ontsluiten.
Daar komt bij dat de N46 al helemaal geschikt is voor vier banen. De viaducten zijn zo aangelegd dat een verdubbeling geen aanpassingen vergt. Het CDA verwacht dan ook dat deze aanpak geen 30 miljoen gaat kosten. Het overgebleven geld kan dan worden toegevoegd aan het budget voor de verdubbeling van het noordelijke deel van de N33.
Door te investeren in een verbetering van deze twee wegen wordt het gebied rond de N360 effectief ontsloten en kan een inefficiënte miljoenenbesteding vermeden worden.
Link naar persbericht.
Voor meer informatie: IJzebrand Rijzebol
copyright © 2010 CDA | Internetbureau w3s.nl
CDA IN SOCIALE MEDIA
