Investeren of oppotten? geen OF..OF..OF.. maar EN..EN..EN

 Het college heeft beloofd nog dit jaar met plannen te komen om het fietsgebruik te stimuleren en de fietsroutes veiliger te maken “binnen de financiële mogelijkheden”.
Het gaat dan om 4 punten:

1. Fietsparkeerplaatsen in het centrum
2. Optimaliseren van de fietsroute van en naar school Steenenkamer
3. Kindveilige oversteek tussen Bijsteren en de sportvelden
4. Vrijliggende fietspaden langs de Harderwijkerstraat.

Voor deze 4 projecten is € 2.200.000 opgenomen in de begroting van 2011.
Ondertussen wordt 4 november a.s. de begroting voor 2012 vastgesteld. Helaas hebben we het onderzoeksrapport van het college nog niet gezien, terwijl in het Collegeprogramma staat:
“ uiterlijk 3^e kwartaal 2011 moeten de hoofdlijnen bekend zijn”.

 Fietsparkeerplaatsen in het centrum:

Er zijn in het verleden al een aantal hekjes geplaatst en als er nog wat bij moeten zullen daar ook wel wat euro’s voor gevonden worden, dat komt dus wel goed.
De punten 2,3 en 4 zijn veel moeilijker en belangrijker. Dat kan je niet allemaal voor die € 2,2, miljoen realiseren. Dus zegt het college tot nog toe: Er moeten keuzes gemaakt worden.

 Optimaliseren van de fietsroute van en naar school Steenenkamer:

De Stenenkamerseweg wordt afgesloten voor doorgaand verkeer en wordt ingericht als fietsroute van en naar Steenenkamer en Nulde. Prima! Voorts zal nader onderzoek worden verricht naar het verkeersluw maken van de (omgeving van de) Waterweg.
Ik ben zeer benieuwd wat de plannen precies zijn en wat dat ongeveer moet gaan kosten.

 Kindveilige oversteek tussen Bijstren en de sportvelden:

Een motie om een fiets/voetgangers tunneltje aan te leggen tussen de Stenenkamerseweg/Kraakweg en de Enghuusweg is in 2009 al door alle fracties in de raad gesteund en zelfs door het college overgenomen. Eenvoudige uitvoering, kosten ruim € 1 miljoen. (Nu wordt dit geschat op € 1,5 tot € 2,5 miljoen).Toch is er nog nooit wat aangelegd, want de nieuwe college partijen wilden eerst onderzoeken of  de rotonde die aangelegd is, kindveilig genoeg is. Als raadsleden hebben we nog niets van dat onderzoek gezien.

De evaluatie had 2^e kwartaal 2011 gereed moeten zijn.

 Vrijliggende fietspaden langs de Harderwijkerstraat:

Een plan waar de CU al eerder mee kwam als alternatief voor de omleiding/rondweg N303 en wat nu erg door Wij Putten gepromoot wordt.
Eerst even een stukje historie: Toen het over die rondweg ging stemden CU en PvdA/GroenLinks (samen min of meer voortgezet als Wij Putten) tegen de aanleg. Tweederde van de raad van Putten stemde toen voor een rondweg, maar Provinciale Staten stemden tegen en Putten kreeg dus geen € 25 miljoen voor een rondweg, maar € 7 miljoen voor aanpassing van de N303. Gebeurd is gebeurd. Van die aanpassingen is een deel in Huinen gerealiseerd en aan andere plannen wordt gewerkt, mag wat sneller, maar verder prima.
Aanleg van vrijliggende fietspaden zal ongetwijfeld de verkeersveiligheid voor de fietsers vergroten, maar is het haalbaar en betaalbaar?

Wat vragen:

·         Is er ruimte voor vrijliggende fietspaden en voetpaden?
·         Willen de bewoners waar nodig een strook van hun grond verkopen?
·         Wat kost dit hele plan?
·         Blijven er voldoende parkeerplekken over?
·         Hoe ga je de kruisingen inrichten?
·         Hoe voorkom je met 1 flitspaal dat er op het rechte stuk weg te hard gereden wordt?

 Voor het doortrekken van de Henselare is € 3,3 miljoen uitgetrokken, zouden we ook niet wat extra geld moeten uittrekken voor het veiliger maken van de fietsroutes en daarvoor de financiële mogelijkheden verruimen? Dus niet of.. of.. of.. maar en.. en ..en..!

Voor het verbeteren van verkeersveiligheid moet je niet wachten tot de ongevallencijfers aangeven dat een weg of kruising onveilig is, dan is het kwaad al geschied, dan ben je te laat.

 Hoe moeten we dat financieren? Een paar suggesties:

Putten heeft grote reserves door de verkoop van de Nuon aandelen. Het rendement van de belegging van die miljoenen wordt in de exploitatie gestopt. Die rendementen vallen nu nog tegen ook.
Het college schrijft in het voorwoord van de Programmabegroting 2012-2015 : “Zoals eerder ook is aangegeven o.m. in de kadernota 2012-2015 (dus dit voorjaar) bestaat de mogelijkheid dat er nog meer tegenvallers gaan ontstaan. Gedacht kan hierbij worden aan een mogelijke verschuiving tussen gemeenten binnen het gemeentefonds vanwege het hebben van overige eigen middelen, (zoals inmiddels voor de provincies is geschied)”. Denk maar aan onze NUON-gelden.

Dus wat is wijsheid: Wachten tot we extra gekort worden door het rijk of extra geld investeren in fietsveiligheid?

Ik kies dan voor investeren in fietsveiligheid, dat is dus wat anders dan geld over de balk gooien. Met een deel eigen reserves( Res. Infrastructuur N303, NUON-gelden) en de subsidies en spiegelgelden en de Brede Doel Uitkering van de provincie voor fietsveiligheid moeten we een heel eind kunnen komen.
Ook de begrote € 80.000,- voor extra communicatie mag daar voor mij aan besteed worden.

Het college en/of andere partijen zullen ongetwijfeld nog beter ideeën hebben om deze investeringen te financieren.

Dus: Samen fietsveiligheid VOOR Putten.

Met een vriendelijke groet,

 Arres Huijgen, Raadslid CDA,    mailadres: ahuijgen@upcmail.nl