Het Sliedrechtse wegennet wordt dagelijks intensief gebruikt door woon-werkverkeer, recreatief verkeer, schoolgaande jeugd, bevoorraders van winkels enz. Het CDA is van mening dat het verkeer in Sliedrecht op een veilige en vlotte manier afgewikkeld moet kunnen blijven worden, en het liefst ook op een schone manier. Fietsverkeer voor korte afstanden moet daarom worden gestimuleerd en autoverkeer moet op korte ritten onaantrekkelijker worden gemaakt.

Op een aanpassing van het kruispunt Stationsweg-Rembrandtlaan na is het bestaande verkeerscirculatieplan afgerond. Toch moeten we stellen dat vooral door toenemende verkeersstromen en nieuwe bouwwijken de circulatie niet optimaal is. Ook is het steeds drukker wordende vrachtverkeer van en naar het industriegebied Kerkerak door het centrum het CDA een doorn in het oog.

Een optimalisering van de openbaar vervoerroutes (spoor, bussen) moet vorm krijgen in een centraal overstapplan.

De rotondes in Sliedrecht laten wat de voorrangregels voor fietsers betreft een wisselend beeld zien ten opzichte van de buurgemeenten.

De onderhoudstoestand van wegen en fietspaden laat te wensen over.

Het CDA stelt voor:

-  de aaneengesloten fietsroute van oost naar west v.v. door Sliedrecht te verbeteren;

-  een nieuw verkeerscirculatieplan te ontwikkelen, gerelateerd aan toekomstige uitbreiding van woningbouwlocaties;

-  een onderzoek in te stellen naar de mogelijkheden het centrum van Sliedrecht te vrijwaren van vrachtverkeer, waarbij ook gekeken wordt naar bijvoorbeeld een nieuwe ontsluiting van het bedrijventerrein Kerkerak door het leggen van een brugverbinding tussen dit terrein en Baanhoek;

-  (fiets)routes over delen van de dijk en naar de sportvoorzieningen en scholen te verbeteren en veiliger te maken;

-  dezelfde voorrangregels voor fietsers op rotondes toe te passen als in de rest van  het Drechtstedengebied;

-  oplaadpunten voor electrische voertuigen te realiseren.

-  burgers beter en tijdig te informeren over (toekomstige) onderhoudsplannen van straten en wegen, waardoor zij in staat zijn hun eigen plannen daarop af te stemmen;

-  te streven naar beter op elkaar afgestemde vertrektijden van openbaar vervoer (spoor/bus/waterbus);

-  in de omgeving van het nieuw te bouwen station Baanhoek een overstapplein (transferium) te realiseren, met o.a ook P&R.