In verband met het dagelijks vastlopende verkeer op het sluizencomplex, én de slecht aansluitende bloktijden voor de brug van Sluiskil, hebben wij in december 2010 vragen gesteld. Omdat het nog 5 jaar duurt voordat de Sluiskiltunnel gereed is riepen wij het college op om te proberen de bloktijden te verruimen zodat meer verkeer voor die route zou kiezen in plaats van zich over het sluizencomplex wringen. Het college heeft op 21 februari onze vragen beantwoord. Uit deze antwoorden komt een harde realiteit naar voren. Het college stelt daarin, op voorhand al passief, dat aanpassing van de bloktijden niet mogelijk zal blijken te zijn. Belangrijker, en zéér verrassend, is dat er ook even verteld wordt dat uit modelberekeningen gebleken is “dat na realisatie van de Sluiskiltunnel de intensiteiten waarschijnlijk niet zullen dalen.”
Nu duidelijk is dat van de Sluiskiltunnel geen verlichting te verwachten is voor de dagelijkse opstoppingen op het sluizencomplex vragen wij ons verbaasd af hoe het kan dat wij als gemeente lijdzaam toestaan dat het economisch centrum van onze gemeente dichtslibt.
Op basis van de beantwoording zullen wij overwegen om dit onderwerp te agenderen voor één van onze commissie- of raadsvergaderingen.
|
1.Deelt u met ons de overtuiging dat de bereikbaarheid van ons economisch hart een topprioriteit dient te zijn binnen ons verkeersbeleid? |
|
2. Welke acties heeft u ondernomen om het verkeersinfarct aan te pakken? |
|
3. Sinds wanneer is bij u bekend dat de Sluiskiltunnel geen verlichting zal brengen voor het verkeersinfarct op het sluizencomplex? |
|
4. Wat zijn uw afwegingen geweest om eerst prioriteit te geven aan bijvoorbeeld het onderzoek naar de 30-zones in Terneuzen in plaats van deze essentiële beleidstaken? |
|
5. Kunt en zult u nog voor het zomerreces van onze raad inzicht geven in welke acties u wilt nemen passend bij de prioriteit?
Vragen zijn ingediend door raadsleden Jaap Scheele en Ronald Lippens op28 februari 2011 |