maandag 27 september 2010
Donderdag 16 september is de gemeenteraad van Uithoorn in gesprek geweest met wethouder Verheijen en de heer Geudeke bewonersvertegenwoordiger van gemeente Uithoorn en omliggende gemeente. We hebben gesproken over de missie van Uithoorn om geluidsoverlast te beperken zonder dat de economische groei van Schiphol in gevaar komt. Een dubbele doelstelling dus. Meer vliegen en minder overlast !Om dit te bereiken zijn er voor Uithoorn een 3 tal experimenten uitgewerkt door de tafel van Alders. Deze voorstellen liggen ter beoordeling in Den Haag.
Het eerste advies is te gaan werken met een nieuwe manier van overlast meten. In plaats van te werken met fictieve emmers die langzaam vollopen door vliegbewegingen wordt er gevlogen volgens afspraak. Geluk voor Uithoorn dat de Aalsmeerbaan waar het meeste geluidsoverlast vandaan komt niet een preferente baan wordt. Indien een andere baan beschikbaar is, moet volgens de nieuwe manier van vliegen hierop gestart worden.
Het tweede experiment is helaas alweer van de baan, het werken met een vaste bochtstraal om de bocht bij Uithoorn scherper te kunnen draaien en beter op de ideale lijn te blijven zodat de vliegtuigen niet over Uithoorn heen komen. Dit experiment was alleen voor KLM vliegtuigen echter het grootste gedeelte van de overlast vliegtuigen de 747 en 777 kan niet vliegen met deze techniek omdat de computers dit niet aan kunnen en de vliegtuigen te groot zijn om zo scherp te draaien.
Doordat het tweede experiment van de baan is moet alle politieke inzet komen op het aanpassen van de vliegroutes. Voor Uithoorn is het belangrijk om niet over Uithoorn de bocht te draaien maar eerst rechtuit te vliegen en meer snelheid en hoogte creëren om vervolgens te gaan draaien. Hierdoor zijn de vliegtuigen sneller voorbij ons grondgebied en hoger draaien geeft minder geluidoverlast.
Vorige week wilden de landelijke partijen PVDA, SP en GROENLINKS nog een stokje steken voor de start van experimenten doordat demissionair CDA Minister Eurlings niet zulke ingrijpende beslissingen mag nemen. Dit zou minimaal een jaar uitstel betekend hebben. Gelukkig heeft CDA Kamerlid de Rouwe met steun van VVD en PVV middels een vurig betoog de minister opgeroepen om vanaf 1 november te gaan starten en zo proberen de omwonende van Schiphol beter te beschermen tegen geluidsoverlast doordat er in principe gestart gaat worden van de polder en kaagbaan. Deze banen geven het minste overlast.
Wij houden dit dossier voor u scherp in de gaten.
Mocht u vragen hebben naar aanleiding van dit artikel,
Bel of mail mij. Keimes@uithoorn.cda.nl of 06-2297 8824.
Namens uw locale CDA fractie Uithoorn / De Kwakel
Jordy Keimes
Fractievoorzitter
