Zo heb je geen veerdienst tussen Urk en Enkhuizen en dan ineens staan er twee aanbieders op de stoep van de gemeente. Wethouder Ben Visser zette woensdag de voors en tegens van beide voorstellen op een rij voor de commissieleden. Deze vertelden het meest interesse te hebben in de plannen van de Urker binnenvaartondernemer Riekelt Brouwer, maar de diensten van aanbieder nummer twee, Jeroen Mohrmann van de topzeilschoener Willem Barentsz, ook niet zomaar op zij te willen schuiven.

Beide ondernemers deden tijdens de commissievergadering hun verhaal.
Mohrmann, die met zeilboot Willem Barentsz de afgelopen twee jaar de lijndienst verzorgde, betoogde veel te hebben geïnvesteerd in de lijndienst. ,,Ik heb mijn nek er voor uitgestoken en zonder de veerdienst komt mijn onderneming wellicht in gevaar. Ik zou het jammer vinden dat alle investeringen die ik heb gedaan voor niets zouden zijn geweest’’, zei Mohrman. Wethouder Ben Visser gaf aan dat die inspanningen in de overweging van het college zwaar hadden meegeteld. ,,Hij is indertijd inderdaad in het gat gesprongen, maar heeft er natuurlijk ook profijt van gehad.’’

Binnenvaartondernemer Riekelt Brouwer meldde zich woensdag ook bij de commissie. Ook hij heeft plannen voor een veerdienst en ziet de vergunning daarom graag zijn kant op gaan. ,,Ik zou de veerdienst dan in mei starten en niet zes, maar twaalf weken per jaar op en neer varen’’, vertelde Brouwer. Bovendien zei de ondernemer in gesprek te zijn met Tourist Info Urk en zo een compleet dagarrangement, met ondermeer ginkiestocht en museumbezoek, neer te zetten. Ook schol- en visserijpromotie zou een rol moeten krijgen op de ‘Urker boot’ en Brouwer zei in gesprek te zijn met Jan Brouwer van de Visserijschool. ,,Het schip dat ik op het oog heb, is zeer geschikt als oefenschip voor de binnenvaartopleiding van de Visserijschool. Brouwer vertelde mij dat wel te zien zitten.’’ De ondernemer wilde nog niet vertellen om welk schip het gaat, maar zei alles, behalve de vergunning, rond te hebben. ,,Het wachten is op de vergunning. Wat het schip
betreft: als ik vanavond bel, is hij morgen van mij.’’

Havenverordening
Wethouder Ben Visser vroeg de commissieleden om te helpen bij het maken van de keuze, want: ,,de ondernemers hebben zelf aangegeven geen ruimte te zien voor twee veerdiensten.’’ Met name het CDA zette vraagtekens bij deze gang van zaken. ,,De vergunning moet worden afgegeven conform de door ons opgestelde havenverordening. Daarin staat nergens dat wij een keuze moeten maken op grond van wie het mooiste plan neerlegt. De wettelijke gronden zijn bijvoorbeeld veiligheid en openbare orde, aan de hand daarvan geef je een vergunning af’’, zei Hennie Molenaar-Kiefte (CDA). Ze wilde daarom dat de wethouder zijn memo terug zou nemen om beide plannen tegemoet te komen. Wethouder Visser ging daar niet in mee: ,,Dit heeft puur een informatief karakter en de bedoeling is dat de commissie het college van advies voorziet. Het is aan het college om vervolgens de knoop door te hakken.’’

Jan Koffeman (Hart voor Urk) vroeg of het CDA misschien bang was om zich uit te spreken voor één van de plannen. ,,Dat ben ik in ieder geval niet. Wij zijn niet voor het afgeven van twee vergunningen en het plan van Brouwer juichen we toe. Het is meer uitgebreid en het zou prachtig zijn om zoiets op Urk te hebben.’’ Ook de overige partijen gaven aan het meeste te zien in de plannen van de Urker ondernemer.

Bron: www.opurk.nl