Thema: Vervoer
In Weert kiezen ongeveer 1200 mensen voor een taxivergoeding. Dat kost de gemeente Weert € 900.000,- Uit onderzoek blijkt dat de taxivergoeding heel vaak niet gebruikt wordt voor vervoer maar wordt beschouwd als een gedeelte van het inkomen. Dat kan,omdat mensen niet hoeven te laten zien of ze het geld besteden aan vervoer. Ze kunnen er ook iets anders mee doen. De gemeente controleert dat niet, ook niet steekproefsgewijs. Zo is dat ooit afgesproken.
Verder laat het onderzoek zien dat als iedereen van de Regiotaxi gebruik gaat maken ( en er dus niet meer gekozen kan worden voor de vergoeding) en de mensen dan tegen een vergoeding van € 0,45 per zone gebruik kunnen maken van de Regiotaxi dit voor de gemeente een besparing zou opleveren van om en nabij de € 400.000.
De gemeenteraad heeft deze informatie gekregen van B&W en besproken. Ook is deze besproken in het platform WMO. Hierin zitten de vertegenwoordigers van de mensen die “zorg vragen” . Daarin zitten dus ook de vertegenwoordigers van de mensen die recht op vervoer hebben. De gemeenteraad en het platform én B&W zijn van mening dat er ( onbedoeld) onrechtvaardigheid is gecreëerd .
Het kan niet de bedoeling zijn dat mensen hun taxivergoeding niet besteden aan vervoer, maar het als inkomen gebruiken. Zeker nu steeds meer gebruik wordt gemaakt van de Regiotaxi, nadat de aanloop problemen voor het grootste deel zijn opgelost en de Regiotaxi dus een collectieve vervoersvoorziening is die goed blijkt te voldoen.
Verder is er een ongelijkheid tussen WMO cliënten. Als gevolg van de beleidswijziging zijn géén combinaties van vervoersvoorzieningen meer mogelijk zoals dat voor die tijd wel was.
Kiezen voor de vervoersvoorziening kan alleen door mensen met een inkomen tot 1 ½ het minimuminkomen. Op zich nog wel te billijken, omdat van mensen met een hoger inkomen een grotere zelfredzaamheid mag worden verwacht. Niet leunen maar steunen!!
Afgesproken is nu dat er nog tot 1 januari a.s. de gegevens verzameld worden over het gebruik van de Regiotaxi en welke klachten er nog zijn. Daarna worden de gegevens verwerkt en ziet het er naar uit het jaar 2008 gebruikt kan worden om mensen te laten wennen aan het feit dat de taxivergoeding wordt afgeschaft en dat iedereen vanaf 2009 gebruik kan gaan maken van de Regiotaxi.
Harry Coolen
Verder laat het onderzoek zien dat als iedereen van de Regiotaxi gebruik gaat maken ( en er dus niet meer gekozen kan worden voor de vergoeding) en de mensen dan tegen een vergoeding van € 0,45 per zone gebruik kunnen maken van de Regiotaxi dit voor de gemeente een besparing zou opleveren van om en nabij de € 400.000.
De gemeenteraad heeft deze informatie gekregen van B&W en besproken. Ook is deze besproken in het platform WMO. Hierin zitten de vertegenwoordigers van de mensen die “zorg vragen” . Daarin zitten dus ook de vertegenwoordigers van de mensen die recht op vervoer hebben. De gemeenteraad en het platform én B&W zijn van mening dat er ( onbedoeld) onrechtvaardigheid is gecreëerd .
Het kan niet de bedoeling zijn dat mensen hun taxivergoeding niet besteden aan vervoer, maar het als inkomen gebruiken. Zeker nu steeds meer gebruik wordt gemaakt van de Regiotaxi, nadat de aanloop problemen voor het grootste deel zijn opgelost en de Regiotaxi dus een collectieve vervoersvoorziening is die goed blijkt te voldoen.
Verder is er een ongelijkheid tussen WMO cliënten. Als gevolg van de beleidswijziging zijn géén combinaties van vervoersvoorzieningen meer mogelijk zoals dat voor die tijd wel was.
Kiezen voor de vervoersvoorziening kan alleen door mensen met een inkomen tot 1 ½ het minimuminkomen. Op zich nog wel te billijken, omdat van mensen met een hoger inkomen een grotere zelfredzaamheid mag worden verwacht. Niet leunen maar steunen!!
Afgesproken is nu dat er nog tot 1 januari a.s. de gegevens verzameld worden over het gebruik van de Regiotaxi en welke klachten er nog zijn. Daarna worden de gegevens verwerkt en ziet het er naar uit het jaar 2008 gebruikt kan worden om mensen te laten wennen aan het feit dat de taxivergoeding wordt afgeschaft en dat iedereen vanaf 2009 gebruik kan gaan maken van de Regiotaxi.
Harry Coolen
copyright © 2010 CDA | Internetbureau w3s.nl
CDA IN SOCIALE MEDIA
