Zevenaar heeft zich de afgelopen jaren met succes ingezet om het aantal verkeersgevaarlijke situaties terug te dringen. Het CDA ervaart dit als een stimulans om gevaarlijke situaties nog verder te verminderen met maatregelen die logisch en zinvol zijn. In het bijzonder zal er aandacht zijn voor de veiligheid van kwetsbare groepen, zoals kinderen, gehandicapten en ouderen en de communicatie met de burgers. Het CDA wil het fietsverkeer bevorderen en het wandelen stimuleren. Goede fiets- en voetpaden met mooie bermen moeten het gebruik bevorderen. Goed en verantwoord onderhoud zijn daarbij randvoorwaarden. Voor een goede bereikbaarheid zijn alle vormen van vervoer nodig. Hierdoor is de burger in staat, afhankelijk van plaats van bestemming, zelf een verantwoorde keuze te maken. Het CDA wil het gebruik van openbaar vervoer stimuleren, ook naar bedrijventerreinen, en daarom zijn we voorstander van meer capaciteit van treinen voor personenvervoer over bestaand spoor. We zijn blij met de komst van het nieuwe station in Zevenaar-Oost. Bereikbaarheid van de kleine kernen per bus blijft een punt van aandacht. Het CDA is voorstander van het uitbreiden van busverbindingen waarbij lokale initiatieven die vervoer van met name ouderen van de dorpen naar de stad mogelijk maken, wellicht uitkomst bieden. Als de gemeente gevraagd wordt om een bijdrage, zeker voor een proefperiode, dan staan wij daar welwillend tegenover. Het CDA zal dan ook breed gedragen initiatieven steunen die gericht zijn op bereikbaarheid van voorzieningen en de kans op sociaal isolement verkleinen. Het CDA wil een vlotte en veilige doorstroom van personenauto´s en vrachtverkeer. De lang- en kortparkerenproblematiek van vrachtverkeer vraagt om extra maatregelen. De bereikbaarheid van het centrum van Zevenaar per auto moet mogelijk blijven. In overleg met de ondernemers moet worden gekomen tot een aantrekkelijk beleid. Voldoende parkeerruimte en betaald parkeren zijn nodig. De kosten moeten zo laag mogelijk blijven zodat betaald parkeren geen melkkoe wordt. De gebruiker betaalt is ons idee en daarom is betaald parkeren tevens een stimulans om met de fiets naar de stad te gaan. Als de parkeergarage klaar is wil het CDA meer groen in het centrum realiseren. Het CDA werkt actief mee aan het bereikbaarheidsoffensief binnen de Stadsregio Arnhem Nijmegen. Complexe en ingrijpende aanpassingen in de infrastructuur zijn onvermijdelijk, wil de zaak niet vastlopen. Daarom werken wij mee aan maatregelen die files beperken en zijn we voorstander van doortrekking van de A15, verbreding van de A12 en ontsluiting van 7Poort en Groot-Holthuizen. Het CDA vindt het bundelingsalternatief van de A15 dwars door Zevenaar volstrekt onaanvaardbaar en verzet zich daartegen. Bij een ligging tussen Duiven en Zevenaar zal het CDA pas na de MER-studie een voorkeur uitspreken. De inpassing van de A15 zal met zo weinig mogelijk overlast voor de regio moeten gebeuren. Het CDA maakt zich sterk voor het verkeersluw maken van Babberich en daarom is doortrekking van de Witte Kruis met aansluiting op het wegennet van 7Poort naar de A12 noodzakelijk, zodat verkeer van het Gelders eiland niet meer door Babberich hoeft.
