Ook in Den Haag, waar minister Camiel Eurlings na een aangenomen motie van CDA en ChristenUnie nu aangegeven heeft geld over te hebben voor het in stand houden van een goede spoorverbinding. Voor het Roosendaalse Kamerlid Jack Biskop (CDA), samen met Jan Mastwijk (CDA) en Ed Anker (ChristenUnie) initiatiefnemer van de motie, is dat een pak van het hart.

Biskop: "Het is de eerste keer dat de Kamer een motie heeft aangenomen, specifiek over de spoorlijn Roosendaal-Antwerpen. De regering heeft natuurlijk de opdracht die motie uit te voeren. Dat is geen vrijblijvende zaak. Het is ook voor het eerst dat Eurlings zegt hier geld voor over te hebben."

Als de hsl straks volledig in bedrijf is en de Beneluxtrein is vervallen, komt het directe spoorverkeer tussen Roosendaal/West-Brabant en Antwerpen verder in het geding. Een eerder plan om de zogenoemde interregiotrein tussen Essen en Antwerpen/Charlerois tot Roosendaal door te laten rijden en van dat station ook een Belgisch station te maken, strandden vooralsnog om financiële redenen.

Biskop: "Dat is van Belgische zijde aangegeven. Nu is er weer een opening, omdat de behoefte van Nederlandse kant expliciet is uitgesproken en er van die zijde financiën beschikbaar zullen worden gesteld. Gelukkig, want in een tijd dat grenzen vervagen kan het niet zo zijn dat, zoals nu, de trein van Antwerpen richting Roosendaal in Essen stopt, daar 24 minuten wacht om vervolgens weer terug België in te duiken. Wij zeggen: rij in die tijd door naar Roosendaal. Er zit toch geen Berlijnse muur tussen Nederland en België? Anders mag het vervoersplan van de NS niet worden goedgekeurd."

Uit den boze zijn, wat Biskop betreft, straks ook de grenstarieven. "Die zijn de laatste jaren sterker gestegen dan de binnenlandse prijzen. Grenstarieven zijn overbodig in een EU waar je vrij kunt reizen en rieken naar geldklopperij."

Biskop gaat de kwestie in het Beneluxparlement, waarvan hij ondervoorzitter is, andermaal aan de orde stellen. "Als ik naar Luxemburg reis, betaal ik vanuit Essen 66 euro voor een eersteklasretour en vanuit Roosendaal 93. Geen wonder dat het parkeerterrein van het station in Essen vol staat met Nederlandse auto's."

Uit den boze zijn, wat Biskop betreft, straks ook de grenstarieven. "Die zijn de laatste jaren sterker gestegen dan de binnenlandse prijzen. Grenstarieven zijn overbodig in een EU waar je vrij kunt reizen en rieken naar geldklopperij."

Biskop gaat de kwestie in het Beneluxparlement, waarvan hij ondervoorzitter is, andermaal aan de orde stellen. "Als ik naar Luxemburg reis, betaal ik vanuit Essen 66 euro voor een eersteklasretour en vanuit Roosendaal 93. Geen wonder dat het parkeerterrein van het station in Essen vol staat met Nederlandse auto's."