05/04/2013CDA: Investeer in banen en bereikbaarheid, niet in werkloosheid
Het CDA verzet zich tegen de voorgenomen enorme infrabezuinigingen die het kabinet heeft afgesproken. Aanstaande maandag bespreekt de Kamer de nieuwe Kabinetsplannen om fors te bezuinigen op infrastructuur. Kamerlid Sander de Rouwe vindt dat de miljarden euro’s die het kabinet bezuinigt op de infrastructuur, een schot in eigen been zijn. “Het geld dat weggehaald wordt bij investeringen in wegen zal niet bijdragen aan het overheidstekort en zal leiden tot een keiharde ontslaggolf in de bouwsector. WW en werkloosheid dus, in plaats van banen en bereikbaarheid.” De Rouwe vindt dat het kabinet zich aan eerder gemaakte afspraken moet houden en vaart moet maken met onderhoud van wegen, spoorlijnen en vaarwegen.
Op een groot aantal wegen is juist de komende jaren groot onderhoud nodig. De Rouwe: “Nu in crisistijd zie je dat het tijdelijk rustiger is op de wegen. Het is dus stilte voor de storm, maar straks als de economie weer aantrekt, staat Nederland weer massaal in de file”. Het kabinet moet nu gebruik maken van de verminderde files en wegen aanpakken en verbreden nu het nog kan zonder onnodig veel hinder. Bovendien investeer je daarmee ook in banen in de bouw, in plaats van dat je zorgt voor nog meer werklozen. Broodnodig in deze tijd.”
Organisaties als de ANWB, Transport en Logistiek Nederland, Bouwend Nederland en EVO luiden afgelopen weken op verschillende momenten al de noodklok. Zij vrezen ontslagen, maar ook meer verkeershinder en hogere kosten in de toekomst bij aanleg en onderhoud van wegen. De Rouwe: “Door de crisis is het prijsniveau in de bouw betrekkelijk laag. Het zou heel onverstandig van het kabinet zijn om investeringen uit te stellen.”
Het CDA roept het kabinet op om af te zien van recent aangekondigde structurele bezuiniging van 250 miljoen euro op de infrastructuur. Het CDA dient aanstaande maandag tijdens het debat over het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) een lijst in van projecten waar het kabinet de komende jaren in ieder geval mee aan de slag moet. Het gaat om de volgende trajecten:
