03 april 2026
25 maart 2026 2 minuten lezen
Cruises uit Amsterdam: college kan gevolgen van besluit niet uitleggen
Het college van B&W heeft een zwaarwegend voorkeursbesluit genomen over de toekomst van cruisevaart in Amsterdam, maar kan de gevolgen daarvan niet uitleggen. Financiële consequenties zijn niet in beeld, jarenlange afspraken met het Rijk en de regio worden terzijde geschoven en betrokken partners voelen zich overvallen. Fractievoorzitter Rogier Havelaar reageert op de beantwoording van de schriftelijke vragen die het CDA hierover stelde.

De beantwoording van het college is ontwijkend en onder de maat. Het college neemt een politiek zwaar voorkeursbesluit, maar kan vervolgens niet uitleggen wat de consequenties zijn. Eerder gemaakte afspraken worden weggezet als ‘bijvangst’, terwijl hier juist met het Rijk, de provincie en de regio jarenlang zorgvuldig aan is gebouwd. Het college breekt daar nu eenzijdig in.
De beantwoording van het college is ontwijkend en onder de maat. Het college neemt een politiek zwaar voorkeursbesluit, maar kan vervolgens niet uitleggen wat de consequenties zijn. Eerder gemaakte afspraken worden weggezet als ‘bijvangst’, terwijl hier juist met het Rijk, de provincie en de regio jarenlang zorgvuldig aan is gebouwd. Het college breekt daar nu eenzijdig in.
Tegelijkertijd worden de risico’s eenvoudig terzijde geschoven. Ambtelijke diensten waarschuwen expliciet voor schade aan de samenwerking met het Rijk en andere partners, maar het college zegt die inschatting “niet te delen” zonder daar een eigen analyse tegenover te zetten. Dat is bestuurlijk lichtzinnig en creëert het reële risico dat ook andere overheden hun afspraken met Amsterdam gaan heroverwegen. Dat geluid horen we inmiddels ook terug.
Het meest zorgelijk is dat zelfs de financiële gevolgen nog niet in beeld zijn. De directie Control geeft aan dat het overzicht ontbreekt, en toch ligt er al een voorkeursbesluit. Dan draai je de volgorde van zorgvuldig bestuur om: eerst besluiten, daarna pas uitzoeken wat het betekent. Zeker bij grote infrastructurele projecten, waar nu al forse tekorten spelen, is dat onverantwoord. Het Amsterdamse stadsbestuur verwacht bijvoorbeeld geen enkele bijdrage van het Rijk op de Oostbrug, terwijl daar formeel nog geen besluit over genomen is en er tekorten zijn. De onzorgvuldige werkwijze van het Amsterdamse stadsbestuur rondom de cruises brengt eventuele steun van het Rijk echt niet dichterbij.
Ook de bestuurlijke omgang roept vragen op. Het Rijk voelt zich verrast, terwijl het college stelt dat er “gebeld en geappt” is. Maar een appje over een voorgenomen besluit is iets anders dan een bewindspersoon tijdig en serieus meenemen in een besluit van deze omvang. De timing en de inhoud van die communicatie schieten hier duidelijk tekort en het onprofessioneel dat wethouder van Buren in de commissievergadering stelde daar 'verbolgen' over te zijn. Het is aan het Amsterdamse stadsbestuur om stakeholders goed mee te nemen en dat is duidelijk niet gebeurd.
Alles bij elkaar ontstaat het beeld dat het college vooral een politiek signaal wil afgeven en de echte afweging doorschuift naar een volgend college. Dat is niet hoe je met dit soort complexe en financieel zware dossiers omgaat en het is geen goede manier om met stakeholders om te gaan. Het is risicovol en schaadt de positie van Amsterdam in belangrijke samenwerkingen.
Dit kan en moet beter.
Lees hier de beantwoording van het college.
Lees
verder

24 maart 2026
Onze boodschap aan de verkenner

16 maart 2026