In de begroting kijkt het college terug en vraagt de aandacht voor hoe goed zij het heeft gedaan. Normaal roep je om aandacht als er urgente zaken opgelost moeten worden en toon je bescheidenheid en laat je het oordeel of je het goed gedaan hebt over aan de kiezer.

Er worden boekhoudkundige trucs gebruikt, waardoor de lasten naar de toekomst verschuiven. En er is sprake van een boekwinst op grond in Haren-Noord. Men neemt een voorschot op de nog te verkopen woningen, waarbij het risico voor 50% bij de GEM bv komt te liggen. Kortom Haren houdt een substantieel risico.

Het college wijst op een sluitende meerjarenbegroting. Dat lijkt zo, maar vanaf 2015 t/m 2017 is er een tekort van 2,3 miljoen. Daar staat een voordeel in 2014 van bijna 1 miljoen tegenover. Kortom het nieuwe college kan direct vol aan de bak. Waarom durft het college niet over haar eigen grenzen heen te kijken om alvast maatregelen te inventariseren waarmee het nieuwe college direct aan de slag kan na haar aantreden in maart 2014. Dat is pas proactief werken. Zo gaat geen tijd verloren. Dat noemen wij vooruit zien. Wie terugkijkt, kijkt slechts in de spiegel van de geschiedenis en dat is een gestolde werkelijkheid op papier.

Het college wijst er stoer op dat de OZB niet omhoog gaat. De ondernemers moeten trouwens flink dokken voor een fors hogere OZB. Stoer, omdat het college vervolgens schrijft dat in 2015 de OZB verhoging alsnog kan worden ingevoerd. Ze is niet in staat gebleken structurele bezuinigingen te vinden die in de toekomst een OZB stijging niet nodig maken. En wat de ondernemers betreft. Wat krijgen zij ervoor terug? Een gebrekkig functionerend systeem van parkeren.

Daarom heeft het CDA voorgesteld om achteraf betaald parkeren in te voeren met behulp van MobielParkeren. Het college neemt dat nu over in deze begroting. Maar het is nog niet concreet genoeg.

Voor Glimmen heeft zij nog steeds geen oplossingen als het gaat om verkeer. Er is nog steeds overlast van lawaai van zwaar verkeer. Het CDA heeft eerder al gevraagd naar concrete maatregelen. En nu met de reconstructie van de Ringweg in het vizier is de noodzaak alleen maar groter geworden. De wethouder ziet dat nu eindelijk ook in. Wij zullen hem nog verder aansporen. We willen als eerste de drempels in Glimmen verwijderen. Niet volgend jaar maar nu als het even kan! We willen net als de mensen in Glimmen eindelijk eens ‘boter bij de vis’.

Het CDA wil een verbod op doorgaand vrachtverkeer. We gaan inzetten op stevig controleren en vragen daarbij hoge boetes op overtreding daarvan.

Er is sprake van een Transferium bij de Punt. Dat stuit op bezwaren vanuit milieu oogpunt. Het Transferium is een goede oplossing voor de verkeersdruk in Groningen. Het voorkomt fijnstof en zorgt voor een beter welzijn van inwoners in de stad. De gekozen opzet is gedacht vanuit de auto. Wij willen een transferium dat brede stroken tussen de parkeerplaatsen realiseert, zodanig dat er bomen kunnen worden geplant. Van een afstand zie je dan geen blik, maar is het transferium als een bos. Zo doe je iets aan de luchtkwaliteit en past het in de omgeving. Het is niet ons grondgebied, maar het licht wel in de entree van Haren/Glimmen. Dus we willen graag meedenken. Waar een herindeling met Tynaarlo al niet goed voor kan zijn.

René R. Valkema MBA
Jan. Kooi.