Vorige week heeft GS een brief gestuurd om de gevolgen van de motie 

van de PVV over versobering van de N340 in beeld te brengen. GS vraagt 

nu aan PS om keuzes te maken. 

Er is in beeld gebracht wat de consequenties zijn van 150 miljoen euro 

korten op de weg. Dan blijft enkel een basisvariant van 80km per uur 

over. Daarin wordt wel de aansluiting met de A28 en de spoorkruising 

goed aangepakt. Ook wordt het tracé van Zwolle tot aan de Koesteeg

verlegd. Op de N48 gebeurt dan niets, bij Varssen gebeurt niets, op de 

N377 (zoals de ongelijkvloerse kruising bij Balkbrug) gebeurt niets. 

Deze knelpunten kosten geld, maar zijn wat GS betreft optioneel. De Statenfracties zijn nu aan zet om het ‘bouwpakket’ in elkaar te 

zetten. Het gevaar dreigt dat het een bouwsel wordt zonder degelijk 

fundament. Samen met de omgeving is jaren gewerkt aan de doelstelling, 

het fundament en de vertaling daarvan. 

Het CDA blijft vasthouden aan het combinatiealternatief met de N340 

als 100km stroomweg. Alle knelpunten moeten opgelost worden. Mogelijk 

kan fasering en de systematiek van aanbesteden financiële ruimte 

bieden. Het CDA ziet hierin mogelijkheden en zal hier dan ook op 

inzetten.

De brief wordt in de commissie van 5 februari en de Staten van 19 februari besproken.

Laura Antuma