Op het gebied van armoedebeleid willen we het volgende realiseren:

• We zetten in op het combineren van regelingen en toeslagen met als einddoel: één aanvraag per huishouden.
• We maken het aanvragen van inkomensregelingen eenvoudiger en voorspelbaarder. Waarbij we uitgaan van vertrouwen en geen zware en kostbare controles invoeren, maar steekproefsgewijs controleren. 

Op het gebied van zorg willen we het volgende bereiken:

• De gemeenten in de Kop van Noord-Holland werken samen op het gebied van zorg en hebben de Regio Visie Sociaal Domein vastgesteld. De komende periode zetten wij in op een regionale aanpak voor thema’s als eenzaamheid onder verschillende doelgroepen (jong en oud) en jeugd(zorg).
• We vragen om blijvende steun aan projecten die gezinnen helpen scheidingen te voorkomen of deze op een zorgzame manier te verwerken.
• We zetten in op voldoende aandachtsvolle woonplekken waar jongeren die dat nodig hebben kunnen groeien.
• Landelijk is het aantal gokverslavingen toegenomen. We willen dat er een actieve campagne wordt gevoerd om (gok)verslavingen te voorkomen waarbij ook rekening wordt gehouden met diverse doelgroepen waaronder de jeugd. 

Zorg mobiliteit

Het aanbieden van de Wmo-taxi helpt mensen die geen gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer om toch mee te doen in de samenleving. Dankzij deze voorziening kunnen zij bijvoorbeeld naar de huisarts, familie of een activiteit in de buurt. Voor veel mensen is de Wmo-taxi niet alleen praktisch, maar ook belangrijk om sociaal contact te houden. Het voorkomt eenzaamheid en zorgt ervoor dat iedereen erbij kan horen. De vraag naar het Wmo-taxi (doelgroepenvervoer) neemt de komende periode toe.

• Wij vinden dit een kans om alternatieve vervoersvoorzieningen mogelijk te maken; bijvoorbeeld de belbus. Daarnaast juichen wij initiatieven toe om in de regio tot één (openbaar) vervoersplatform te komen.

Zorg infrastructuur 

• In een aantal wijken zijn er initiatieven voor zorgclustering. Deze initiatieven ondersteunen wij, maar we willen ook kansen blijven benutten die hier buiten vallen.
• We blijven ons, waar dat nodig is, inzetten om volwaardige lokale zorg in Den Helder te behouden inclusief het ziekenhuis.

Wmo-wachttijden

In de afgelopen periode hebben wij aandacht gevraagd voor de aanvraagduur van de Wmo. Toch vinden wij het jammer dat het niet gelukt is om deze wachttijden te verminderen. Wij vinden dat:

• In de regio, waar dat kan, samengewerkt wordt om de wachttijd bij de Wmo te verminderen.

In Den Helder wonen veel vrouwen met een migratieachtergrond. Zij zijn vaak de stille kracht in gezinnen en buurten. Het CDA wil hun betrokkenheid versterken, want hun bijdrage is onmisbaar voor een hechte samenleving. 

• We investeren in taal, scholing en ontmoeting, dichtbij in de wijk.
• Samen met lokale partners zorgen we dat elke vrouw mee kan doen en tot haar recht komt.

Integratie

Nieuwe landgenoten doen vanaf dag één mee. De gemeente is de brug naar werkgelegenheid en het leren van de Nederlandse taal . De gemeente moet samen met lokale partners dit actief blijven ondersteunen.

Wij willen dat de inzet van de Jongerenadviesraad ook in de komende jaren gewaarborgd blijft. Daarnaast vinden wij het belangrijk dat jongeren op meerdere manieren kunnen meedoen en invloed kunnen uitoefenen. Het laatste vastgestelde jongerenbeleid van de gemeente Den Helder stamt uit 2010. Er is wel een beleidsagenda jeugd 2025-2027, maar die richt zich met name op het sociaal domein. We willen:

• Dat er gericht jongerenbeleid wordt ontwikkeld, zodat er duidelijke doelstellingen worden geformuleerd voor wat jongeren nodig hebben op het gebied van ontspanning, leren en sport.

In 2050 willen wij dat kinderen, scholieren en (jong) volwassenen in de Den Helder de mogelijkheid hebben om zich zo breed mogelijk te kunnen ontwikkelen. Een goede start van iedere leerling is daarom van belang. Er zijn veel initiatieven op het gebied van onderwijs waarbij we onder andere trots zijn op Schakel aan Zee waar anderstaligen jongeren leren te integreren in onze samenleving.

• Wij steunen het initiatief van de rijke schooldag.
• De inzet van vroeg voorschoolse educatie is een belangrijke bouwsteen voor succes. Hier blijven wij op inzetten.
• Wij blijven het schoolmaatschappelijk werk ondersteunen.
• Het aantal studenten dat voortijdig de school verlaat zonder startkwalificatie (vsv-ers) in Den Helder ligt al jaren veel hoger dan het landelijk gemiddelde. We willen dat de gemeente de komende vier jaar extra inzet op intensievere begeleiding van deze jongeren en de versnippering van verantwoordelijkheden tussen scholen, gemeente en de student verkleint.
• Wij steunen de verdere ontwikkeling van de Blue Schools.
• Wij stimuleren nieuwe vakken en leerwegen binnen het onderwijs op MBO en Hbo-niveau in onze gemeente en de regio. Hierbij valt bijvoorbeeld te denken aan leergangen over dronetechnologie, veiligheid in de maritieme sector of over energieopwekking op zee.

Goede Onderwijshuisvesting

• Veel inwoners hebben goede herinneringen aan de schoollocaties aan de Drs. F. Bijlweg. Het CDA vindt het jammer dat deze locaties mogelijk worden gesloopt, maar we vinden ook dat goede onderwijshuisvesting bijdraagt aan een goed leerklimaat en dat betekent dat er op deze locaties nieuwbouw gewenst is.
• Wij vinden het belangrijk dat de verkeersveiligheid rondom scholen verbetert, zie bijvoorbeeld ons initiatiefvoorstel bij de bouw van de Prinses Margrietschool.

Cultuur vormt het kloppende hart van onze samenleving. Het brengt mensen samen, stimuleert creativiteit en zorgt voor verbinding tussen generaties en achtergronden. Cultuur draagt bij aan persoonlijke ontwikkeling, sociale cohesie en een aantrekkelijk leefklimaat in onze stad.

Het CDA Den Helder ziet het belang van sterke culturele voorzieningen en initiatieven. Wij steunen daarom actief de Schouwburg de Kampanje, Triade, de kunsthal, de kunstuitleen, De Nollen, de Bibliotheek in School7, onze musea, Willemsoord en het historisch erfgoed, het Reddingmuseum en het Marinemuseum. Deze plekken zijn niet alleen van grote waarde voor inwoners, maar trekken ook bezoekers van buiten de stad, versterken de lokale economie en dragen bij aan de identiteit van Den Helder. In het bijzonder zet het CDA zich ervoor in dat:

• De gemeente met behulp van externe partners uitvoering blijft geven aan publieksevenementen die onze maritieme identiteit versterken, zoals een jaarlijks nautisch evenement en Sail.
• De gemeente ondersteuning geeft aan het initiatief van Stichting Kunstuitleen en Kunsthal45 om een inspirerend, educatief en laagdrempelig cultureel aanbod te realiseren in de kelder van het voormalige V&D-pand.
• Er ook in Julianadorp en in de wijken extra ruimte is voor culture ontwikkeling.

Sport brengt mensen samen, bevordert fysieke en mentale gezondheid, en draagt bij aan gemeenschapszin. Wij zijn dan ook trots op de vele sporten die in onze gemeente al dan niet in verenigingsverband beoefend kunnen worden. 

• Deze periode willen we dat de bal gaat rollen op het nieuwe O.N.S. terrein in Julianadorp. O.N.S., een initiatief dat van onderop de samenleving is ontstaan, blijven we omarmen. Daarnaast willen we een extra sporthal in Julianadorp realiseren.
• Sportverenigingen doen belangrijk werk voor de integratie van nieuwe inwoners. De gemeente moet dit actief blijven ondersteunen.
• Het is belangrijk dat iedereen leert zwemmen daarom moeten we blijven investeren in het Jeugdsportfonds, zodat ook kinderen uit gezinnen met een laag inkomen de kans krijgen om te leren zwemmen.
• We blijven het CDA initiatief van het Topsportloket ondersteunen.

Vrijwilligers zijn onmisbaar voor de samenleving in Den Helder. Zij dragen bij aan gemeenschapszin, ondersteunen kwetsbare groepen en ondersteunen de maatschappelijke infrastructuur. 

• We starten het ‘’lokaal compliment’’ waarbij jaarlijks een vrijwilliger bijvoorbeeld een bedrag van 1000 euro verdient voor zijn of haar vereniging, evenement of instelling.
• De gemeente moet inzetten op het versterken van besturen door ondersteuning en cursussen aan te bieden in samenwerking met het maatschappelijk veld.
• We willen dat er een loket komt met ondersteuning voor vrijwillige besturen die een vergunning aanvragen voor evenementen.

Een (huis)dier verrijkt het leven van de mens op emotioneel en sociaal vlak. In de afgelopen bestuursperiode is daarom de Dierenvisie 2025 vastgesteld. In deze dierenvisie zijn veel van onze plannen opgenomen o.a. over de dierenbegraafplaats. 

• We realiseren deze periode een nieuw vogelasiel.
• We willen dat de dierenbuddy voor ouderen en chronisch zieken sterker wordt gepositioneerd in Den Helder. Een dierenbuddy kan helpen bij het uitlaten en verzorgen van een huisdier.

In de komende periode zetten wij extra in op: 

• het investeren in onvoorwaardelijke woonplekken voor inwoners met multiproblematiek, zoals verslavingen en psychische problemen. Zo werken we aan een stabiele plek voor de kwetsbare inwoner en verminderen tegelijkertijd de overlast in de wijk of binnenstad.
• het voorkomen dat jeugdigen in aanraking komen met ondermijnende criminaliteit of daarin doorgroeien dit willen we bereiken in samenwerking met de alliantie kansrijke buurten. We willen ook extra inzetten op het voorkomen van schooluitval.
• op een stevige aanpak van intiem en huiselijk geweld, kindermishandeling en discriminatie. Met laagdrempelige meldpunten voor slachtoffers, vroeg signalering van thuissituaties en campagnes voor inclusie versterken wij de veiligheid.
• het plaatsen van slimme lantaarnpalen in slecht verlichte gebieden om de veiligheid te vergroten.

(Digitale) weerbaarheid

Het blijft belangrijk om inwoners weerbaar te houden als het gaat om babbeltrucs en cyber criminaliteit. De criminelen veranderen continue van aanpak en daarom blijven wij inzetten op:

• het ondersteunen van onze inwoners waaronder senioren op (digitale) weerbaarheid, zodat wij de criminaliteit een stap voor zijn.

We vinden als CDA het volgende:

• De gemeente moet zich actief inzetten om (tijdelijke) woonvormen voor ouderen  te realiseren. Levensloopbestendige woningen moeten zowel in de huur- als koopsector gerealiseerd worden.
• We willen dat er binnen het woningbouwbeleid extra rekening wordt gehouden met het bouwen voor jongeren en ouderen. Daarnaast ondersteunen we initiatieven (extra) om jongeren en ouderen samen te laten wonen in woongebouwen.
• Voor de locatie aan de Vogelwei in Julianadorp verwachten wij een permanente woningbouw oplossing.
• Het splitsen van woningen, aanplak woningen of het delen van een voordeur is een oplossing om het woningtekort tegen te gaan.
• De rotte kiezen in de binnenstad worden aangepakt. Jarenlange leegstand pakken we actief aan.
• Waar het passend is geven we bestaande bouw, zoals kantoorpanden en leegstaande winkels een (tijdelijke) woonbestemming. Het woon- & werkgebied rondom de Drs. F. Bijlweg en Pastoor Koopmanweg mag verder gemengd worden met woonvormen.
• We zetten in op het bouwen van woningen binnen en buiten stedelijk gebied. Wij zijn voorstander van bouwen in  Julianadorp-Oost O.N.S., Jan Verfailleweg en bijvoorbeeld aan de spoorhaven bij de Basingracht.
• Het Dijkkwartier is een woningbouwplan dat Den Helder allure geeft. We verwachten dat de eerste paal geslagen wordt in deze bestuursperiode.

Het scheiden van wonen en zorg heeft veel zelfstandigheid opgeleverd, maar soms ook eenzaamheid en hoge (thuis)zorgkosten. Om eenzaamheid en de versnippering van de zorg tegen te gaan willen we:

• investeren in geclusterde woonvormen waar ontmoeting centraal staat, zoals hofjes voor ouderen, meergeneratiehofjes en mantelzorgwoningen. Ook zetten we in op meer gemengde woonconcepten voor mensen die uitstromen uit de maatschappelijke opvang en beschermd wonen en een ‘goede buur’ nodig hebben. 

Bij de ontwikkeling van nieuwe woonvormen voor ouderen en mensen met een zorgvraag is het essentieel dat de Gemeente Den Helder vanaf het begin samenwerkt met de lokale zorgorganisaties, zoals Omring en Tellus. Deze organisaties beschikken over de expertise, personeelsinzet en kennis van bewonersprofielen die nodig zijn.

Wij vinden het belangrijk om samen met het maatschappelijk middenveld in te zetten op de wijken en buurten in Den Helder. Dit gebeurt bijvoorbeeld door de alliantie Kansrijke buurten, maar daarnaast zijn er vele andere initiatieven die de wijken leefbaar maken. Ook in de buiten ruimte kan waar dat nodig is verder geïnvesteerd worden om de leefbaarheid te versterken.

Verder kent de gemeente Den Helder vele wijk- en buurthuizen. Vele vrijwilligers organiseren hier verschillende activiteiten voor de buurt om de sociale samenhang in de buurt te versterken. Het CDA wil dat de gemeente hier blijvend op inzet en investeert op de verbetering van dit belangrijke werk.

Wij vinden het belangrijk dat:

• Er voldoende inclusieve speeltuinen zijn die afgestemd zijn op de kinderen die hier in de buurt wonen. Ook moet het mogelijk zijn om als buurt een speeltuin te adopteren.
• De gemeente in komende periode de speeltuin bij De Boerderij in De Schooten mede helpt opknappen.
• Er een subsidie komt voor het onderhoud en verbetering van de huisvesting van de diverse wijk- en buurthuizen. Buurthuis de Viskom in deze periode verplaatst naar nieuwe huisvesting.
• Er geïnvesteerd wordt in een groene leefbare omgeving waaronder het versterken van de boomsingels rond het Loopuytpark in Julianadorp en aan de grachten in Den Helder.
• Buurten klimaatadaptief worden ingericht, zodat we ook in de toekomst droge voeten houden.
• De gemeente samen met de bewoners opzoek gaat naar maatwerkoplossingen om parkeerproblemen op te lossen. Hierbij kan ook gedacht worden aan het weren van bedrijfsbussen uit de wijken.
• Er specifieke aandacht is deze periode om een oplossing te zoeken voor de specifieke parkeerproblematiek in de Visbuurt en rondom het ziekenhuis.
• Dat de gemeente naast een sterke focus op de kansrijke buurten in Den Helder ook oog houdt voor interventies in andere delen van Den Helder, zoals in Julianadorp. Wij denken hierbij bijvoorbeeld aan hofjes binnen Middelzand en Doorzwin waar de leefbaarheid onder druk staat.
• De gemeente ons initiatief op de aanpak van leegstand en op huisjesmelkers blijft hanteren.
• De gemeente blijft ondersteunen in het verduurzamen van de woningen.

De verkeersveiligheid bij scholen, winkelcentra en verzorgingstehuizen kan beter. Daarnaast willen wij een verkeersplan dat de 50 km/h‑wegen behoudt en in woonstraten ruimte biedt voor lagere snelheden wanneer de veiligheid van de bewoners daarom vraagt.

Concrete projecten die aandacht nodig hebben zijn onder andere:

• Kruispunt “Veul” (Langevliet/ Van Foreestweg in Julianadorp). Deze weg wordt als zeer onveilig ervaren. Wij zien kansen binnen de gebiedsontwikkeling om hier op termijn een veilige en overzichtelijke situatie te realiseren.
• Een integrale aanpak van de verkeersveiligheid richting de Prinses Margrietschool inclusief het nieuwe O.N.S. terrein.
• Verder vinden wij dat om de veiligheid in het verkeer te bevorderen dat inwoners (m.n. jongeren) die voor het eerst hun rijbewijs ontvangen, geen leges hoeven te betalen als zij een cursus over middelengebruik in het verkeer hebben gevolgd.

De samenwerking rondom de Blue Port positionering is van grote waarde voor Den Helder. Dankzij de steun van de gemeente wordt een unieke verbinding gelegd tussen de Koninklijke Marine en zeven maatschappelijke domeinen, waarbij niet alleen de zeehaven, maar ook de luchthaven, kennishaven en thuishaven een centrale rol spelen. Deze kruisbestuiving (zoals bijvoorbeeld in METIP op Willemsoord) zorgt ervoor dat kennis, innovatie en maatschappelijke betrokkenheid samenkomen en Den Helder zich kan ontwikkelen tot een toonaangevende maritieme regio. Dit is een mooi voorbeeld van hoe gezamenlijk investeren in netwerken en infrastructuur leidt tot duurzame groei en een veerkrachtige lokale economie.

Het CDA omarmt de doelstellingen van het Maritiem Cluster om meer ruimte in de haven te ontwikkelen voor de groei van de Koninklijke Marine en de Offshore, in combinatie met een verbetering van de bereikbaarheid en een steviger verbondenheid tussen het stadshart en het havengebied. 

Voor aanvullende ruimtelijke opgaven op het gebied van scheepsonderhoud, logistiek en energie ziet het CDA na 2030 mogelijkheden voor verdere inbreiding in de zeehaven en gebiedsontwikkelingen ten zuiden van Kooypunt en rondom Kooyhaven.

Naast regionale samenwerking met de Kop-gemeenten en civiel-militaire samenwerking met de Koninklijke Marine, is hierbij ook een intensievere samenwerking van belang tussen de Noord-Hollandse havens, in het bijzonder met het havenbedrijf van Amsterdam. Bovendien ziet het CDA het als gewenst en logisch dat de organisaties van de luchthaven en de zeehaven verder naar elkaar toegroeien om met nog meer slagvaardigheid te werken aan de ambities van Den Helder.

We maken de transitie naar onderhoudshaven voor nog te bouwen windparken op zee, zonder de bestaande logistieke functie voor olie en gas te veronachtzamen. Hiertoe zal de slagkracht van Port of Den Helder worden versterkt, We spelen in op kansen in de toekomstige waterstofeconomie, en nutten onze strategische ligging uit voor een eventuele waterstoffabriek. 

Het CDA is enthousiast over een verdere uitbreiding van de civiel-militaire samenwerking op het gebied van werving en praktijkgerichte opleidingen van personeel van marine en offshore. 

Het initiatief om te komen tot een maritieme campus in Den Helder met huisvesting voor studenten vanuit het gehele land juicht het CDA van harte toe. 

Een dergelijk initiatief zal ook het ecosysteem van de reeds aanwezige kennisinstellingen versterken en biedt tevens goede koppelkansen met het initiatief van een maritiem innovatiecentrum met ontvangst en congresfaciliteiten.

In de komende periode worden een aantal winkelgebieden opgeknapt, zo wordt het straatwerk in de Keizerstraat en Spoorstraat vernieuwd, worden er gevels opgeknapt in Nieuw Den Helder en in Julianadorp. Wij blijven dan ook inzetten op: 

• Het doorgaan met het clusteren van de winkels in het centrum van Den Helder. Den Helder is hierin een voorbeeld voor andere gemeenten.
• Het gevelsubsidiefonds in de binnenstad en in de diverse wijkwinkelcentra als Nieuw Den Helder. Deze subsidie willen we ook gebruiken voor het Loopuytpark in Julianadorp.

Het toerisme groeit in Den Helder en draagt bij aan de instandhouding van de detailhandel in Den Helder. Het CDA heeft daarom in de afgelopen jaren vele initiatieven ondersteunt die het toeristisch product hebben verbeterd. De komende periode zetten we in op:

• Het versterken van de koppeling tussen de agrarische sector en het toerisme, door bijvoorbeeld de inzet van bollenambassadeurs.
• Het behoud van de Kustbus.
• Een ontwikkelplan voor de toeristische verbinding Van Foreestweg in Julianadorp.

De bloembollenteelt is voor Den Helder een begrip. Dankzij de bloembollenteelt komen er vele toeristen in het voorjaar naar onze gemeente op bezoek. Deze sector heeft ook medewerkers nodig waarbij wij het belangrijk vinden dat de huisvesting van deze medewerkers vooral plaats vindt op eigen terrein. Daarnaast willen we niet dat deze medewerkers toeristenbelasting moeten betalen.

We zetten ons in om de agrarische gronden optimaal te gebruiken. Waar aanpassing nodig is in beleid voor ontwikkeling en verduurzaming van bijvoorbeeld bloembollen gewassen maken wij dit mogelijk.

Zie ook het kopje Agrarisch Grondgebied.

De bereikbaarheid van de gemeente over de weg en het spoor is grotendeels een regionaal vraagstuk. Verbeteringen van de N9 richting Alkmaar, als het omleggen van de wegen bij Sint-Maartensvlotbrug, het verhelpen van de opstoppingen bij de ring van Alkmaar of het aanleggen van de N77 moeten we op regionaal niveau oppakken. Hiermee kunnen we een sterkere vuist maken naar het rijk en de provincie. 

Een goede bereikbaarheid van Den Helder werkt in het voordeel van de bereikbaarheid van de hele Kop van Noord-Holland.

Voor de bereikbaarheid van Den Helder is het belangrijk dat een toekomstige wijziging in de routering van het Texelverkeer geen nadelige gevolgen heeft voor de lokale bedrijvigheid en dat er zorgvuldig rekening wordt gehouden met de belangen van bewoners. Naast nieuwe bruggen en wegen blijft ook verkeersoptimalisatie nodig. De TESO‑opstelplek en de transferium‑gedachte moeten daarbij worden benut om de bereikbaarheid verder te versterken. 

Hetzelfde geldt voor het openbaar vervoer. Wij zijn blij dat een deel van de wijzigingen in het openbaar vervoer in de afgelopen periode door Gedeputeerde Staten is teruggedraaid waaronder dat de bus weer volledige in de wijk De Schooten rijdt. Wij hebben ons hard gemaakt dat de ongebruikte haltes bleven liggen.    

Het behartigen van Helderse belangen in Haarlem, Den Haag en Brussel is van groot belang. Dat moet primair in groter verband gebeuren. Regionale samenwerking in de Kop van Noord Holland en Noord Holland Noord is ook in dat kader essentieel. Den Helder zal op dit onderwerp proactief naar buiten treden en initiatieven nemen. In het belang van Den Helder en haar inwoners onderhoudt het CDA,  als landelijke partij, intensief contact met de Regionale, Provinciale, Nationale en Europese CDA vertegenwoordigers. 

Het CDA zet zich ervoor in om de betekenis van Den Helder als centrum van de Noordzee de komende jaren nog verder te versterken, door het coördinatie centrum voor de bescherming van de vitale infrastructuur op de Noordzee naar Den Helder te halen. De taak van dit coördinatie centrum sluit naadloos aan op de operatie centra van de Kustwacht en van de Koninklijke Marine. Daarnaast is Den Helder de centrale thuishaven voor offshore operaties. De vestiging van dit coördinatie centrum in Den Helder is een logische toevoeging en versterkt onze infrastructuur van kennis en technologie. In overleg met het coördinerende ministerie van I&W zal Den Helder zich hiervoor sterk moeten maken.

De maritieme geschiedenis van Den Helder, forten, musea en lokale tradities geven de stad identiteit en versterken het gemeenschapsgevoel. Het behoud van ons erfgoed, het doorvertellen van verhalen en het doorgeven van tradities is belangrijk voor ons. Het recent vastgestelde erfgoedbeleid heeft hiervoor de kaders geschept. In de komende periode willen wij de volgende plannen gerealiseerd hebben:

• Een uitwerkingsplan met diverse fases tot 2050 voor het behoud en de versterking van de linie, vergelijkbaar met het uitwerkingsplan stadshart, waarbij de investeringen in de Ravelijnbrug een vliegwiel kunnen zijn om de entree bij Westoever te versterken.
• Wij ondersteunen projecten waar kerken en beeldbepalende panden een andere bestemming krijgen, bijvoorbeeld een woningbouwproject voor ouderen in School 1 in Julianadorp.
• De gemeente moet actief handhaven bij gemeentelijke monumenten. Wij betreuren de huidige staat van de OLVOO kerk in de Visbuurt. • We koesteren ons (maritiem) erfgoed. De ambitie is een verschuiving van behoud naar exploitatie, zodat alle inwoners kunnen genieten van onze prachtige monumentale vloot. Stichting de Museumhaven zet zich al jaren in voor ons erfgoed en wij willen dat de gemeente helpt bij de verdere doorontwikkeling, o.a. door inzet van mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt
• Wij zijn blij met het voornemen tot renovatie van De Lange Jaap, maar blijven onverminderd alert.

Een belangrijke waarde in het erfgoed zijn de cultuurlandschappen. Deze landschappen staan in Den Helder onder druk. 

• Wij blijven ons inspannen om de groene long te behouden.
• Het tegengaan en aanpakken van de verrommeling van de Huisduinerpolder.

Willemsoord heeft zich in de afgelopen jaren ontwikkeld tot een ontmoetingsgebied waar nautische activiteiten, maatschappelijke ondersteuning, cultuur en het uitgaansleven samenkomen. Een museumhaven waar vele vrijwilligers iedere week actief zijn en waar jongeren de kans krijgen om te leren houtbewerken in de Medemblikkerloods, grotendeels begeleid door (oudere) vrijwilligers. Het CDA wil dan ook verder werken aan het versterken van Willemsoord als ontmoetingsgebied binnen de Linie. 

• We willen dat in het erfgoedbeleid ruimte wordt gegeven aan oude ambachten die op Willemsoord hun plek hebben gehad, zoals de Touwslagers, Koperslagers en Scheepssmeden.
• Door Integrale ontsluiting van Maritiem Erfgoed op Willemsoord (Museumhaven, Lichtschip, Reddingmuseum, Bonaire) in samenhang met de ontwikkelingen in Het Marinemuseum, ontstaat meerwaarde voor een (dag)bezoek aan Willemsoord.
• Wij zijn van mening dat er meer groen mogelijk moet zijn op Willemsoord. Dit moet recht doen aan het karakter en versterkend zijn, zodat Willemsoord bij warme dagen een aangename plaats blijft om te ontmoeten.
• Tijdens evenementen en drukke dagen willen we dat een (water)taxi wordt ingezet om Willemsoord te voorzien van openbaar vervoer. 

Willemsoord (Buitenveld) 

Wij vinden het belangrijk dat Willemsoord een tweede volwaardige ontsluitingsroute krijgt. Alleen een calamiteitenroute vinden wij onvoldoende en doet geen recht aan de uitstraling en betekenis die de vestiging van het stadhuis op Willemsoord vereist. Wij zetten in op: 

• Een verkenning naar de mogelijkheden van een tweede ontsluitingsroute, door te zoeken in een breder gebied dan Buitenveld. Specifiek moet worden onderzocht of in het gebied rondom de zeevaartschool aanvullende parkeerplaatsen kunnen worden gerealiseerd, in combinatie met een al dan niet vaste oeververbinding met Willemsoord.
• Een blijvend overleg met Defensie, zodat als het actuele veiligheidsniveau het toelaat, de ontsluitingsroute via Buitenveld loopt.

We blijven het belangrijk vinden dat er geen extra zonneweides komen op onze agrarische gronden. Toeristen komen namelijk niet voor zonnepanelen wel voor onze omgeving met de prachtige bloembollenvelden. We vinden: 

• Dat verzilting van de Koegraspolder een aandachtspunt blijft. Het CDA zal zich daarom samen met de regio zich blijven inzetten om te zorgen dat de problemen in de toekomst uitblijven.

In de afgelopen periode hebben we ons ingezet voor het versterken van de kanoroute, in de komende jaren willen we dat deze route steeds beter bevaarbaar wordt, zodat het mogelijk wordt om een rondje te varen in de Koegraspolder.

Den Helder heeft prachtige schone stranden, mooie duinen en schitterende dijk. We vinden belangrijk dat; 

• De stranden toegankelijk blijven voor iedereen. Het initiatief van de rolstoel naar het strand verdient een uitbreiding naar Julianadorp.
• Het strand schoon blijft, we willen inzetten op initiatieven als de Juttermand. Manden die aan de strandopgang staan die gebruikt kunnen worden om vuil op te rapen.
• Een dagje strand betaalbaar blijft. We zijn tegen betaald parkeren bij het strand, want daarmee straffen we onze eigen inwoners, niet de toerist die al op loop of fietsafstand van het strand verblijft
• De stad meer verbonden wordt met de zee door het mogelijk maken van bijzondere dijkopgangen, zie bijvoorbeeld de dijkopgang bij Huisduinen.