Sta­ten­vra­gen over sluip­ver­keer in Oos­ter­beek

De CDA-fractie in Provinciale Staten van Gelderland heeft vragen gesteld aan het provinciebestuur over het toenemende sluipverkeer in Oosterbeek. Volgens het CDA staat de leefbaarheid in het dorp onder druk door doorgaand verkeer dat door woonstraten rijdt.

Inwoners ervaren al langere tijd overlast van druk verkeer, hoge snelheden en onveilige situaties, onder andere op de Utrechtseweg, Stationsweg en Dreyenseweg. Uit eerste verkeerstellingen blijkt dat een aanzienlijk deel van het verkeer geen herkomst of bestemming in Oosterbeek heeft.

“De leefbaarheid in dorpen moet voorop staan,” zegt CDA-Statenlid Nick Bakker. “Inwoners moeten zich veilig voelen in hun eigen straat. Wanneer doorgaand verkeer door een dorpskern rijdt, gaat dat ten koste van de verkeersveiligheid en de leefkwaliteit.”

De provincie Gelderland is wegbeheerder van belangrijke wegen in en rond Oosterbeek. Het CDA wil daarom weten welke rol de provincie kan spelen bij het verbeteren van de verkeersveiligheid en het tegengaan van sluipverkeer.

Ook vraagt de CDA-fractie of een aangepaste afstelling van de verkeerslichten op de Amsterdamseweg bij het Roadhouse kan helpen om sluipverkeer te ontmoedigen. Volgens Veilig Verkeer Nederland kan een iets langere wachttijd bij deze verkeerslichten bijdragen aan minder verkeer via de route door Oosterbeek.

Daarnaast wijst het CDA op mogelijke regionale oorzaken van de verkeersdruk, zoals het ontbreken van een goede noord-zuidverbinding aan de westzijde van Arnhem.

De gemeente Renkum werkt ondertussen zelf ook aan maatregelen. Zo is het de bedoeling dat de Stationsweg en de Dreyenseweg vanaf 2027 worden ingericht als 30 km/u-zone.