Her­in­rich­ting van Mer­len­laan — Amen­de­ment CDA Heem­ste­de

AMENDEMENT 

De raad van de gemeente Heemstede in vergadering bijeen op 3 oktober 2024, ter bespreking van agendapunt 4.: Vaststellen definitief ontwerp herinrichting Camplaan-West, Raadhuisplein, Valkenburgerlaan-Noord, Van Merlenlaan en ophogen uitvoeringskrediet

Besluit: het ontwerpbesluit als volgt te wijzigen: 

Ontwerpbesluit:

1.     In te stemmen met het verhogen van het krediet “Vervangen riolering Van Merlenlaan” met € 1.825.000 en de kapitaallasten van gemiddeld € 71.000 per jaar te verwerken in de kadernota 2026-2029.

te wijzigen in:

Ontwerpbesluit:

Na aanpassing in het ontwerp waarbij het bestaande voetpad aan de noordkant én een onverplicht fietspad (bestaand) gehandhaafd blijven, in te stemmen met het verhogen van het krediet “Vervangen riolering Van Merlenlaan” met € 1.825.000 en de kapitaallasten van gemiddeld € 71.000 per jaar te verwerken in de kadernota 2026-2029 en de financiële gevolgen in een eerste begrotingswijziging voor te leggen.

Heemstede, 3 oktober 2024

Ondertekend door:

Oscar Boeder (fractievoorzitter) CDA

Toelichting:

De overwegingen voor dit amendement zijn als volgt:

• Dat aanwonenden bij de herinrichting van de Van Merlenlaan oa aandacht hebben gevraagd voor: overlast door trillingen als gevolg van de verzakte klinkerbestrating; gevaarlijke situaties als gevolg van de overschrijdingen van de 50km/uur limiet; gevaarlijke situaties als gevolg van het doorgaande zware vrachtverkeer; beperkt zicht op de weg bij het uitrijden uit de tuinen aan de noordzijde. 
• Dat het voorliggende plan oplossingen geeft voor de genoemde zorgen van de aanwonenden door: asfalt aan te brengen; de snelheidslimiet te verlagen naar 30 km/uur met bijpassende weginrichting;
• het doorgaande vrachtverkeer te weren; 
• Dat de voorgestelde verbreding van het voetpad aan de noordkant het gevolg heeft dat de nieuwe weg gedeeltelijk over het bestaande vrij liggende, tweerichtings fietspad komt te liggen dat daardoor verdwijnt; 
• Dat de raad een motie heeft aangenomen om vrijliggende fietspaden te behouden;
• Dat het bestaande fietspad onderdeel is van de hoofdfietsroute met fietspaden waarop tijdens spitsmomenten meer dan 250 fietsers per uur gebruik maken van het fietspad;
• Dat een vrijliggend fietspad voor fietsers in alle gevallen een veiliger oplossing biedt dan fietsstroken op de weg;
• Dat voetgangers, ook met rollator en kinderwagen, zonder problemen gebruik maken van het bestaande voetpad aan de zuidkant.  
• Dat de beperking van het zicht bij het uitrijden, en bij zijstraten, het gevolg is van hoge begroeiing; 
• Dat het verbrede voetpad aan de noordkant voor circa acht percelen een verbeterd uitzicht geeft bij het uitrijden uit de tuin.  
• Dat de voorgestelde weginrichting met 2 fietsstroken van elk 2 meter en een tussengelegen rijloper van 1.8m, totaal 5.8m inpasbaar is over de bestaande weg van 6 meter breed;
• Dat bij de T-splitising met de Vrijheidsdreef door verlaging van de snelheid naar 30 km/uur, het aanbrengen van een plateau en het creëren van voorrang voor overtekende fietsers de fietsveiligheid wordt verhoogd.