Oscar Boe­der in debat bij Haarlem105

Trots op resultaten van de afgelopen vier jaar

Oscar Boeder begon het debat met een korte terugblik op wat het CDA de afgelopen jaren samen met inwoners heeft bereikt. Hij noemde onder andere de kunstwerken bij het tramhuisje en de Oude Kerk, en de start van het Adriaan Pauw Park.

Het project waar hij het meest trots op is, is de herinrichting van het fietspad aan de Van Merlenlaan. Dankzij een amendement van het CDA bleef niet alleen het fietspad behouden, maar konden ook de negen eikenbomen blijven staan. Volgens Boeder laat dit zien hoe politiek samen met inwoners tot betere oplossingen kan komen.

Woningbouw: een eerlijk en haalbaar verhaal

Over woningbouw maakte Boeder duidelijk dat het CDA kiest voor realisme. Hij is tegen de stelling dat elk nieuw project automatisch 40% sociale huur moet bevatten. Het CDA pleit voor een evenwichtige en haalbare verdeling:

• 30% sociale huur,
• 36% middensegment,
• en het overige deel vrije sector.

Volgens Boeder werkt deze aanpak in Heemstede, zoals te zien is bij projecten zoals Glipperdreef en Prinsenhof. Met deze mix wordt ook de doorstroming op de woningmarkt verbeterd, zodat meer mensen een passende woning kunnen vinden.

Asielopvang: duidelijkheid en rust

Het CDA is voorstander van een vaste opvanglocatie in Heemstede. Volgens Boeder heeft de lange zoektocht naar tijdelijke plekken in het dorp voor veel onrust gezorgd.

Het CDA stelt daarom voor om te kiezen voor één duidelijke locatie: het terrein van de rioolwaterzuivering bij ’t Groot Clooster. Daar zou een multifunctioneel gebouw kunnen komen dat gebruikt wordt door het COA, maar waar woningen ook inzetbaar zijn voor andere doelgroepen, zoals spoedzoekers, wanneer de opvangcapaciteit niet volledig nodig is.

Boeder benadrukte dat duidelijke keuzes zorgen voor rust en duidelijkheid in het dorp. Omdat een permanente locatie tijd kost om te realiseren, staat het CDA ook open voor een tijdelijke oplossing, bijvoorbeeld in de buurt van de Cruquiusbrug.

Verkeer en parkeren: praktische oplossingen

Ook verkeer en bereikbaarheid kwamen uitgebreid aan bod in het debat.

Parkeerdruk

Het CDA is tegen het standaard invoeren van vergunningparkeren in wijken in Heemstede waar de parkeerdruk te hoog is. Volgens Boeder moet eerst goed met bewoners worden gekeken welke andere oplossingen mogelijk zijn.

Hij wees op het systeem bij het station, waar vergunningparkeren wel goed werkt, maar waar het niet als melkkoe gebruikt wordt. Bewoners kunnen voor €33 per jaar een vergunning krijgen. Dit garandeert geen eigen parkeerplek, maar voorkomt wel dat forensen of luchthavenreizigers de plekken van bewoners innemen.

Bereikbaarheid

Het CDA ziet niets in plannen voor een ringweg rond Heemstede. Volgens Boeder is dat simpelweg onrealistisch door ruimtegebrek en de hoge kosten. De Gemeente Heemstede gaat hier ook niet over.

In plaats daarvan pleit het CDA voor verkeersdosering aan de gemeentegrens, bijvoorbeeld uit de richting van Hoofddorp. Door verkeer daar te reguleren ontstaat de file buiten het dorp in plaats van in het centrum. Dat verbetert de veiligheid en leefbaarheid voor fietsers en voetgangers binnen Heemstede.

Daarnaast benadrukte Boeder dat Heemstede onderdeel is van de hoogwaardige OV-verbinding (HOV) tussen Zandvoort en Hoofddorp, die belangrijk is voor de bereikbaarheid van de regio.

Slot: luisteren naar inwoners

In zijn slotwoord benadrukte Oscar Boeder dat het CDA de afgelopen jaren heeft laten zien dat luisteren naar inwoners echt verschil kan maken. Als voorbeeld noemde hij het burgerinitiatief Leyduin, dat dankzij een CDA-amendement kon doorgaan.

Volgens Boeder blijft het CDA zich inzetten voor:

• sterke verenigingen en voorzieningen,
• goede zorg en welzijn,
• en minder onnodige regels voor vrijwilligers.

Met een ervaren wethouder, een sterke kandidatenlijst en duidelijke plannen wil het CDA ook de komende jaren blijven werken aan een sterk en levend Heemstede.