Polletiek en wat aars: Bolide.

Van het weekend heb ik mijn eerste auto gekocht. Een echte bolide, al zeg ik het zelf. Een vroeg cadeau aan mijzelf voor mijn 30e verjaardag, wat al over een aantal weken is.

Ik ben altijd door het leven gegaan op de fiets, met het OV en sinds een aantal jaar op de elektrische brommer.

Deze vervoersmiddelen zal ik natuurlijk blijven gebruiken. Maar het is fijn om voor het eerst niet afhankelijk te zijn van de auto van mijn ouders. Binnenkort ga ik stage lopen in Medemblik, ook daarvoor is het prettig om gewoon mijn eigen auto te kunnen pakken. Natuurlijk vind ik het wel een beetje spannend om een eigen auto te hebben. Maar dat gevoel hoort bij dingen voor het eerst doen.

In de gemeenteraad maak ik nog steeds genoeg dingen voor het eerst mee.

Lijsttrekker voor het CDA zijn voor de gemeenteraadsverkiezingen in maart is hier natuurlijk één van. Een ander is dat ik in de afgelopen vier jaar mij in de gemeenteraad bezig heb gehouden met onderwerpen van het Sociaal Domein. Bijvoorbeeld de Jeugdhulp, WMO en Lokale Inclusie Agenda.

Maar laatst heb ik voor het eerst het woord gevoerd over een Ruimte onderwerp; de nieuwe woonwijk Wognum-Noord. Onder het ervaren toeziend oog van Saskia Schouten-Spijkerman, mijn CDA college, heb ik dit onderwerp behandeld.

Deze woonwijk is goed voor 640-700 woningen. Zo’n grote ambitieuze nieuwe woonwijk zorgt natuurlijk voor uitdagingen. Vooral op het gebied van verkeersveiligheid moet goed worden gekeken hoe dit ingepast kan worden. De ontsluitingen zullen vooralsnog op de Nieuweweg zijn nabij het tankstation, en op de Kerstraat nabij de overgang naar de Westeinderweg.

Over de ontsluiting naar de Kerkstraat maakte ik mij toch wat zorgen.

Vandaar dat ik een motie heb ingediend zodat:

de gemeente moet onderzoeken of de ontsluiting op de Nieuweweg de hoofdontsluiting kan worden, zodat de ontsluiting op de Kerkstraat/Westeinderweg ontlast wordt;
gekeken moet worden hoe rondom de ontsluiting Kerstraat/Westeinderweg het beste ingezet kan worden op een 30 km zone.

Bij de ontsluiting vanuit de woonwijk zie ik het liefst een langzaam verkeer route, bijvoorbeeld een ‘auto te gast’-straat.

Mijn motie is aangenomen!

Natuurlijk komt er nog een stedenbouwkundig plan om alles zo goed mogelijk in te richten. Vooraf wilde ik deze punten aankaarten omdat het belangrijk is vanaf het begin na te denken over de verkeersveiligheid. Veel mensen zullen namelijk gebruik maken van de wegen, niet alleen auto’s maar ook fietsers en wandelaars.

Mooi om voor het eerst een Ruimte onderwerp te mogen behandelen, én dat over iets in mijn eigen dorp. Hopelijk kan ik over een aantal jaar door de nieuwe woonwijk rijden in mijn bolide!

Benieuwd naar de plannen voor de nieuwe woonwijk?
Ga naar de website van de gemeente.