Par­ke­ren in Olden­zaal

CDA kiest voor redelijkheid, samenhang en een gastvrije binnenstad.

Parkeren raakt iedereen die Oldenzaal bezoekt of er woont. Of je nu even een boodschap wilt doen, werkt in de binnenstad, mantelzorger bent of met je gezin op pad gaat. Bereikbaarheid maakt het verschil tussen ‘’even de stad in’’ of afhaken.

De afgelopen weken sprak de gemeenteraad over de belastingverordeningen voor 2026, waaronder forse verhoging van de parkeertarieven en vergunningen. Als CDA Oldenzaal hebben wij ons daar kritisch, maar vooral constructief over uitgesproken.

Waarom wij kritisch zijn
In het voorstel van het college werd uitgegaan van een structurele opbrengst van € 192.000 uit parkeren. Dit bedrag wordt grotendeels opgehaald via vergunninghouders. Dit leidt tot stevige tariefstijgingen voor bewoners, gezinnen met twee auto’s, bezoekersvergunningen, ondernemers en zorgverleners.

Voor ons was duidelijk: dit zijn geen kleine correcties, maar verhogingen die mensen direct in hun portemonnee voelen. Juist daarom vinden wij dat parkeren niet alleen bekeken mag worden als een financiële knop, maar onderdeel van het dagelijks leven in onze stad.

Parkeren is meer dan een financieel instrument
Voor het CDA is de binnenstad van Oldenzaal méér dan een economische zone. Het is een ontmoetingsplek. Een plek voor een snelle boodschap, een kop koffie , een praatje op straat. Die kwaliteit staat of valt met bereikbaarheid.

Parkeerbeleid is daarom niet alleen financieel beleid, maar óók sociaal, economisch en ruimtelijk beleid. En juist die samenhang ontbrak wat ons betreft in het oorspronkelijke voorstel.

Amendement en motie
Samen met andere fracties hebben wij daarom gekozen voor een amendement op de parkeertarieven. Daarmee voorkomen we een te grote, plotselinge lastenverzwaring en zorgen we voor meer redelijkheid en voorspelbaarheid.

We halen met het amendement niet het volledige bedrag van € 192.000 op. Dat erkennen we eerlijk. Wat ons betreft is het dan verantwoord om dit eenmalig op te vangen uit de algemene reserve, als overbrugging, niet als structurele oplossing.

Minstens zo belangrijk vinden wij de motie de we samen met de VVD en Solidair Oldenzaal hebben ingediend. Want los van tarieven missen we nu een helder totaalbeeld. Wij roepen het college op om te komen met een integrale parkeerstrategie voor Oldenzaal, waarin onder andere wordt gekeken naar:
waar extra parkeerplaatsen mogelijk zijn, in en aan de randen van het centrum, juridisch én ruimtelijk;
de maatschappelijke kosten en baten daarvan;
de samenhang met ruimgelijke ontwikkelingen zoals het Singelpark:
en de vraag hoe parkeerbeleid kan bijdragen aan een levendige binnenstad in plaats van deze te belemmeren.

Een belangrijk onderdeel daarvan is wat ons betreft de uitbreiding van Shop & Go-parkeerplaatsen. De huidige plekken zijn aantoonbaar een succes en verlagen de drempel om even snel de stad in te lopen.

Daarnaast vinden wij dat de gemeenteraad vooraf kaderstellend moet zijn bij grote keuzes over parkeren. Niet alleen achteraf bij tarieven, maar vooraf bij de koers. Daarom vragen wij dat deze parkeerstrategie aan de nieuwe raad wordt voorgelegd.

Handhaving
Tot slot: goed parkeerbeleid staat of valt met handhaving. Tijdens het politiek forum hebben insprekers duidelijk aangegeven dat de handhaving momenteel tekortschiet. Dat signaal nemen wij serieus.

Mensen die zich aan de regels houden moeten niet het gevoel krijgen dat anderen ermee wegkomen. Zichtbare, eerlijke en consequente handhaving is essentieel voor draagvlak.

Onze inzet
Het CDA Oldenzaal staat voor:
een bereikbare en gastvrije binnenstad;
betaalbare en rechtvaardige lasten;
en een overheid die uitlegt, afweegt en vooruitkijkt.
Met het amendement zorgen we nu voor verlichting en redelijkheid. Met de motie werken we aan samenhang en perspectief voor de toekomst.

Zo blijven we bouwen aan een Oldenzaal waar het prettig wonen, werken en bezoeken is.