Filefrustratie in Zeeland | CDA wil sneller incidentmanagement
Naar aanleiding van recente verkeersincidenten in de Vlaketunnel op 3 en 10 april 2025 heeft het CDA opnieuw kritische vragen gesteld aan het college van Gedeputeerde Staten over het incidentmanagement in Zeeland. De partij maakt zich al langere tijd zorgen over de kwetsbaarheid van de Zeeuwse infrastructuur, zeker wanneer zowel de Vlaketunnel als de Westerscheldetunnel (WST) door incidenten of technische storingen gelijktijdig worden afgesloten.
In juli 2024 diende het CDA, mede namens VVD en ChristenUnie, de motie ‘Minder Zeeuwse Files’ in. Die motie vroeg expliciet om een betere aanpak bij ongevallen en technische storingen, en verzocht het college om daarover met betrokken instanties in gesprek te gaan.
De recente incidenten hebben opnieuw geleid tot enorme files en langdurige verkeershinder op alle omleidingsroutes. Volgens het CDA onderstrepen deze gebeurtenissen de noodzaak van een meer adequate en structurele oplossing.
De afhandeling van de motie stelt het CDA teleur. “Er wordt alleen gemeld dat zowel de NV Westerscheldetunnel als Rijkswaterstaat zich bewust zijn van de kwetsbaarheid van onze infrastructuur en zich inspannen om de beschikbaarheid zo hoog mogelijk te houden,” aldus de fractie. “Maar onze motie vroeg om meer dan alleen bewustzijn – wij willen concrete maatregelen.”
Onze motie vroeg om meer dan alleen bewustzijn – wij willen concrete maatregelen.
Hannie Kool - Blokland
Fractievoorzitter
Het CDA stelt daarom de volgende vragen aan het college:
Is het college bereid om met NV Westerscheldetunnel en met Rijkswaterstaat in overleg te gaan met als inzet een aanscherping van de protocollen die bij incidentmanagement worden gehanteerd, met als uitkomst een aanmerkelijke verkorting van afsluitingen dan wel een zo mogelijke oplossing om steeds 1 rijbaan open houden?
Heeft Gedeputeerde Staten daar al initiatieven toe ondernomen?
Kan Gedeputeerde Staten toezeggen dat dit onderwerp in de commissie economie wordt geagendeerd?
Het CDA benadrukt dat Zeeland afhankelijk is van een beperkt aantal cruciale verkeersaders en dat elk incident grote economische en maatschappelijke gevolgen heeft. Wij dringen daarom aan op versnelling en verdieping van het beleid rondom bereikbaarheid en tunnelveiligheid.
