02 maart 2026 2 minuten lezen

CDA Leidschendam-Voorburg slaat handen ineen met buurgemeente en provincie tegen Vlietlijn

Het CDA Leidschendam-Voorburg is tegen de aankomst van Vlietlijn bij station Voorburg en het afsluiten van de Geestbrugweg op de grens tussen Voorburg en Rijswijk. Eerder stemde het CDA, samen met de SP, als enige twee partijen, tegen het huidige voorkeurstracé. Begin dit jaar steunde het CDA het voorstel om het afsluiten van de Geestbrugweg uit te stellen tot na de verkiezingen.

Voorburg-West moet bereikbaar en leefbaar blijven

"De plannen van de Vlietlijn die nu voorliggen sluiten Voorburg-West op en zetten belangrijke toegangswegen naar de wijk, naar de A4 en A12 en de kruispunten bij de Maanweg en bij de Laan van NOI en Bernardlaan muurvast", zegt CDA-lijsttrekker Ron van Duffelen. "Daar heeft hele gemeente en in het bijzonder Voorburg-West last van. Zo wordt Voorburg-West onbereikbaar voor inwoners, ontstaan risico’s voor de bereikbaarheid van de hulpdiensten, en wordt de leefbaarheid van de wijk aangetast." Het CDA keert zich daarom tegen een bovengrondse aankomst van de Vlietlijn op station Voorburg.

Ondergrondse aanleg

Het CDA zet in op een ondergrondse aanleg vanaf de Maanweg. In een toekomstige situatie kan de Koningscorridor naar Zoetermeer en Delft daar op aansluiten en blijft de Tuin van Hofwijck gespaard. Met de Huygenstunnel ontstaat dan een bovengronds perspectief voor een stadsplein dat wijken verbindt en een Tuin van Hofwijck die openbaar toegankelijk is. Het CDA pleit er daarom voor deze ontwikkelingen integraal te bezien en vanuit een integrale visie te benaderen. Voor de korte termijn kan de Binckhorst met busverbindingen ontsloten worden.

Geestbrugweg open houden

Verder zet het CDA zich, samen met het CDA Rijswijk en de provinciale CDA-fractie, in om de Geestbrugweg open te houden. Van Duffelen wil dat de weg beschikbaar blijft voor doorgaand verkeer van inwoners van Voorburg en dat de verbindingsweg tussen Rijswijk en Leidschendam-Voorburg blijft bestaan. Afsluiting zou leiden tot extra verkeersdruk in omliggende woonwijken, langere reistijden voor inwoners en ondernemers en verslechtering van de regionale doorstroming. "De Geestbrugweg vervult een essentiële functie in onze lokale en regionale infrastructuur,” aldus Ron van Duffelen. "Wij willen dat verkeer veilig én vlot kan blijven doorstromen. Dat vraagt om realistische keuzes waarbij bereikbaarheid en leefbaarheid hand in hand gaan. Met het CDA Rijswijk bepleitten wij eind vorig jaar al om verkeersbelemmerende maatregelen te nemen op de Binckhorstbrug om het verkeer te dwingen de Rotterdamsebaan te gebruiken."

CDA zet in op regionale samenwerking

Gezamenlijke inzet over gemeentegrenzen heen, waarbij Ron van Duffelen en zijn Rijswijkse partijgenoot Erwin Wigchert benadrukken dat mobiliteitsvraagstukken niet stoppen bij gemeentegrenzen. Daarom trekken het CDA Leidschendam-Voorburg en CDA Rijswijk gezamenlijk op. Regionale mobiliteit vraagt regionale samenwerking . “Het gaat om een integrale benadering die ook politieke samenwerking buiten de grenzen van onze gemeente vraagt”, besluit Ron van Duffelen.

Van links naar rechts: Ron van Duffelen (lijsttrekker CDA Leidschendam-Voorburg), Michel Rogier (fractievoorzitter CDA Zuid-Holland), Erwin Wigchert (kandidaat-raadslid CDA Rijswijk). Foto: Hans van Loon.