Fietsbeleid Zuid-Holland moet sneller vooruit

Het CDA Zuid-Holland wil dat de provincie meer tempo maakt met het nieuwe fietsbeleid. Fietsers moeten veiliger, sneller en comfortabeler van A naar B kunnen, of ze nu naar hun werk fietsen of recreatief onderweg zijn.

Fietsers merken nu vaak dat fietspaden per gemeente verschillen in kwaliteit, inrichting en onderhoud. Ook de bewegwijzering is niet overal hetzelfde. De provincie moet meer regie nemen, vooral op de belangrijke doorgaande fietsroutes.
Michel Rogier
Fractievoorzitter

Uit onderzoek van advies- en ingenieursbureau Haskoning blijkt dat hiervoor een investering van € 198 miljoen nodig is. Volgens het CDA levert dat de samenleving uiteindelijk veel meer op. Veilige oversteekplaatsen, brede en goed verlichte fietspaden zorgen niet alleen voor meer fietscomfort, maar ook voor minder verkeersongelukken, sociale veiligheid en minder files. De maatschappelijke opbrengst kan daardoor oplopen tot € 598 miljoen.

Naar verwachting groeit het fietsverkeer in Zuid-Holland tot 2030 met 8 procent. Tegelijkertijd blijft het aantal fietsongelukken hoog. Daarom vindt het CDA dat er meer aandacht moet komen voor fietsveiligheid en voor een betere samenwerking tussen provincie, gemeenten, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de waterschappen.

Het nieuwe fietsbeleid van de provincie Zuid-Holland wordt na de zomer besproken en eind 2026 vastgesteld. Rogier: “Ik heb gedeputeerde Van Dijken gevraagd nu al te kijken naar mogelijkheden om de benodigde investeringen te financieren.”