22 april 2025 3 minuten lezen

N279 Veghel — Asten

Invoer 287536Vandaag heeft de provincie de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) voor het project N279 Veghel - Asten gepubliceerd. Hierin staat welke oplossingen (alternatieven) de...

Vandaag heeft de provincie de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) voor het project N279 Veghel - Asten gepubliceerd. Hierin staat welke oplossingen (alternatieven) de provincie verder wil onderzoeken in een milieueffectrapportage en hoe deze onderzocht worden. Een nieuwe belangrijke stap om te komen tot de noodzakelijk oplossing voor de bereikbaarheid van deze regio.

Nadat de Raad van State het eerdere plan van de provincie had afgekeurd zijn de provincie en de gemeenten Meierijstad, Laarbeek, Gemert-Bakel, Helmond, Deurne en Asten weer opnieuw aan tafel gegaan om met input van dorpsraden, natuurpartijen, ondernemers, agrariërs en omwonenden opnieuw te onderzoeken welke alternatieven voor de aanpak van N279 mogelijk zouden zijn. 
Eén van die alternatieven, welk vorig jaar plotseling als een duveltje uit een doosje tevoorschijn kwam, een nieuwe omleiding om Helmond, dicht tegen Bakel aan is inmiddels, zoals wij als CDA vorig jaar reeds voorspeld hadden, afgeschoten. 

Volgens de NRD blijven er nu vijf alternatieven over welke in een volgende fase met een zogeheten MER-beoordeling onderzocht gaan worden. Uit dit onderzoek moet vervolgens blijken welk alternatief uiteindelijk het beste inpasbaar en effectief is. Of dat dat een combinatie is van deze alternatieven.

Uit onderzoeken van alle betrokken partijen is het afgelopen jaar gebleken dat er eigenlijk maar 4 alternatieven overblijven om serieus verder te onderzoeken. Het vijfde alternatief, de welkbekende omleiding dicht achter Dierdonk die voor een gedeelte over Gemert-Bakels grondgebied zou lopen wordt net als eerder in zijn geheel niet kansrijk geacht o.a. vanwege de aanzienlijke impact op de leefomgeving en schade aan de aanwezige natuur (waarin de afgelopen jaren nog miljoenen is geïnvesteerd), landbouw en cultuurhistorische waarden.
Op uitdrukkelijk verzoek van de gemeente Helmond wordt ook dit alternatief nog meegenomen in de MER-beoordeling. Dit omdat Helmond (tot, niet alleen onze, grote verbazing) op dit moment nog niet aan haar inwoners durft voor te leggen dat uiteindelijk  een keuze over het huidige bestaande tracé de beste en meest duurzame keuze is voor heel de regio (inclusief de gemeente Helmond). Volgens ons hebben de inwoners van de betreffende wijk Dierdonk ook nog steeds niet (voldoende) in de gaten dat bij een eventuele korte omleiding rondom die wijk, deze wijk uiteindelijk opgesloten zal zitten tussen twee belangrijke wegen. In het noorden de nieuwe N279 en in het zuiden de huidige Wolfsputterbaan welke ook in dat geval niet zal verdwijnen maar hooguit zal worden afgewaardeerd. Wij kunnen ons niet voorstellen dat de meeste inwoners van Dierdonk daar op zitten te wachten.


Ook begrijpen wij niet dat het college van de gemeente Helmond ,wat in het  ambitieakkoord aangeeft ruim baan te geven aan diverse grote natuurprojecten en klimaatadaptie belangrijk te vinden, vervolgens steeds maar weer laat blijken de mogelijkheden te willen onderzoeken om een nieuwe omleiding te onderzoeken door een prachtig natuurgebied aan de rand van Helmond. Snapt u het nog?
Waarom nog een onderzoek van dit vijfde alternatief waarvan de uitkomst op voorhand al vast staat en wat ook nog eens zonde is van de extra tijd en geld wat dit gaat kosten?
Goed dat  de Noord-Brabantse gedeputeerde Stijn Smeulders in het Eindhovens Dagblad aangeeft dat “de vraag is en blijft welk probleem je oplost met dit tracé,”  „Volgens mij geen enkel”.

Als het CDA Gemert-Bakel nu een keuze zou moeten maken uit de voorliggende alternatieven dan zal deze keuze op alternatief 3 vallen. 
Bij alternatief 3 is sprake van het maximaal inzetten op het verbeteren van de bereikbaarheid door het toevoegen van rijstroken en parallelstructuren bij Helmond en Veghel met ongelijkvloerse kruisingen en mogelijke parallelwegen bij Helmond en Veghel. De N279 zou dan vanaf Helmond (over het bestaande tracé) lopen en 2x2 baans zijn. Voor deze laatste twee opties pleit het CDA Gemert-Bakel al jarenlang.
Ons standpunt blijft hierin onveranderd!
Wij hebben alle vertrouwen in onze wethouder Hanneke Coppens die samen met haar ambtelijke apparaat al jaren keihard werkt om deze robuuste oplossing gerealiseerd te krijgen.

Via de volgende link (Notitie Reikwijdte en Detailniveau N279 ter inzage | N279 Veghel - Asten) kunt u alles lezen over de nieuwe Notitie Reikwijdte en Detailniveau N279.

Belangrijk om te weten is dat iedereen  (U ook) nog kan reageren op deze Notitie voordat de provincie verder gaat naar de volgende fase. U kunt reageren middels het indienen van een zogenaamde zienswijze. U kunt uw zienswijze op de NRD indienen tot en met maandag 2 juni 2025. 
Dit kan per post of digitaal via de volgende link (Hoe kunt u reageren op de Notitie Reikwijdte en Detailniveau | N279 Veghel - Asten).

Wordt vervolgd.

CDA Gemert-Bakel

Joris van Loon
[email protected]

 

 

Lees
ver­der