
13 februari 2026
04 maart 2026 2 minuten lezen
Wel of geen nieuw gemeentehuis bouwen in de spoorzone is een belangrijk thema van deze verkiezingen. Dat zag je ruim twee jaar geleden al aankomen...

Wel of geen nieuw gemeentehuis bouwen in de spoorzone is een belangrijk thema van deze verkiezingen. Dat zag je ruim twee jaar geleden al aankomen. Begrijpelijk, want dit is een onderwerp waar veel inwoners iets van vinden. En terecht.
Waar wij als CDA echter voor willen waken, is dat er onder druk van de verkiezingen op basis van emoties beslissingen worden genomen waar we later geen profijt van hebben. Twee jaar geleden is een zorgvuldig traject gestart om te onderzoeken wat de mogelijkheden zijn, wat de voor- en nadelen zijn en wat de verschillen in kosten zijn. Dit traject loopt nog.
Wat we al wel weten, is dat we de eerste acht tot tien jaar in ieder geval door kunnen in het huidige gebouw. Het gebouw heeft hiervoor een opknapbeurt gehad. In deze periode hebben we dus de tijd om zorgvuldig de verschillende afwegingen te maken. Wat ons betreft is het dan ook niet verstandig om nu al op voorhand stelling in te nemen.
Investeringen en risico’s
Dat er forse investeringen nodig zijn om aan de duurzaamheidseisen te voldoen, is duidelijk. Ook de inrichting en de huidige manier van werken vragen om aanpassingen. Wat wij als CDA belangrijk vinden, is dat we een goede werkgever zijn voor alle medewerkers. Daar hoort passende en kwalitatief goede huisvesting bij. Zeker met de enorme schaarste op de arbeidsmarkt is het van groot belang dat we goede medewerkers behouden én aantrekken.
We weten ook dat grote verbouwingen of nieuwbouwprojecten gevoelsmatig altijd veel geld kosten. Bovendien wijst de praktijk vaak uit dat projecten gedurende het traject duurder worden dan gepland. Bij nieuwbouw is dat risico beperkter; bij grootschalige verbouw is de kans op onverwachte kosten doorgaans groter.
Meer dan alleen kosten
Naast de kosten zijn er veel andere factoren om af te wegen. Deze worden in het onderzoek meegenomen. Veel mensen uit Raalte zelf vinden de huidige locatie prettig, dicht bij het centrum. Wanneer de spoorzone echter eenmaal ontwikkeld is, wordt deze locatie juist voor de buurtdorpen en Raalte-Noord beter bereikbaar.
We horen ook vaak dat we de historie moeten koesteren. Het gemeentehuis staat er al 100 jaar. Wij vinden dan ook dat in ieder geval de oude villa behouden moet blijven, ongeacht wat de functie ervan wordt. Zo zijn er tal van voor- en nadelen tegen elkaar af te wegen.
Wat vindt het CDA nu?
Wij vinden dat we het proces de tijd moeten geven; er is geen haast. Uit de eerste scans blijkt dat de goedkoopste optie nieuwbouw in de spoorzone is. Die optie moeten we dus zeker meenemen in het onderzoek.
Wat ons betreft zijn er richting de verkiezingen andere thema’s die belangrijker zijn en die in het dagelijks leven van inwoners en ondernemers direct merkbaar zijn.
Onze speerpunten
• Een dorpsondersteuner in elke kern
Als schakel tussen buurt, mantelzorg en zorgprofessionals zorgt de dorpsondersteuner voor korte lijnen, preventie en passende ondersteuning.
• Een verenigingsmanager die verbindt
Minder regelwerk en meer ondersteuning voor besturen en vrijwilligers, bijvoorbeeld door administratieve ondersteuning en het slim delen van taken tussen verenigingen.
• Zorg en ondersteuning dichtbij huis
Toegankelijke hulp in alle dorpen, met vaste aanspreekpunten, korte lijnen en aandacht voor preventie, zodat inwoners langer zelfstandig thuis kunnen wonen.
• Woningen voor jong en oud
Bouwen naar de behoefte van elke kern, met voldoende betaalbare woningen voor jongeren en passende woonvormen voor ouderen. Onder andere door CPO-projecten voor jongeren en/of ouderen. Daarbij hebben we aandacht voor voldoende voorzieningen en groen.
• Een stevige plek voor de agrarische sector
We maken duidelijke keuzes in het buitengebied: grote gebieden waar landbouw prioriteit krijgt en andere gebieden met gemengde functies. Zo verminderen we tegenstrijdige belangen.

13 februari 2026

05 februari 2026

26 januari 2026