‘Als de Papen­drecht­se­brug sluit, staat Sliedrecht stil’

Op 17 juli 2026 gaat de Papendrechtsebrug volledig dicht voor al het wegverkeer. Volgens de planning blijft de brug afgesloten tot 21 april 2027. Negen maanden lang valt daarmee een van de belangrijkste verkeersaders van de regio Drechtsteden weg.

Wat nog te weinig aandacht krijgt, is de maatschappelijke impact hiervan op Sliedrecht, Papendrecht, Dordrecht en de omliggende regio.

Dagelijks maken duizenden voertuigen gebruik van deze brug. Het is een cruciale verbinding tussen de regio, het achterland en de logistieke corridor richting de Rotterdamse haven. Wanneer deze verbinding negen maanden wegvalt, gaat het niet alleen om hinder. Het risico bestaat dat de bereikbaarheid van de regio structureel onder druk komt te staan.

Verkeer wordt omgeleid via de A15 en A16. Rijkswaterstaat houdt rekening met minimaal 30 tot 60 minuten extra reistijd in de spits. In de praktijk zal een groot deel van het verkeer echter zijn weg zoeken door dorpen en woonwijken. Plaatsen zoals Sliedrecht zijn hier simpelweg niet voor ontworpen. Sluipverkeer, lange wachttijden en overvolle kruispunten liggen dan voor de hand.

Daarmee komt ook de bereikbaarheid van zorg onder druk te staan. Denk aan ambulances die door vastgelopen dorpskernen moeten rijden, patiënten die ’s avonds een huisartsenpost proberen te bereiken, of mantelzorgers die hun naasten niet meer op tijd kunnen helpen. Dit mag gewoonweg niet gebeuren. Daarom zit ik hier bovenop en zal ik dat de komende maanden blijven doen.

Alternatieven zijn er. De MerwedeLingelijn wordt terecht regelmatig genoemd, maar de capaciteit en betrouwbaarheid staan al langer onder druk. De vraag is of deze verbinding een plotselinge toename van reizigers goed kan opvangen. Daarover heb ik de afgelopen maanden vragen gesteld. Is er voldoende geanticipeerd op wat er komen gaat, en kunnen we dit nog beter organiseren?

Het eerlijke verhaal is tweeledig. Onderhoud aan infrastructuur is noodzakelijk en hoognodig. Niemand ontkent dat. Maar wat op dit moment lijkt te ontbreken, is een helder plan voor de maatschappelijke gevolgen van deze negen maanden durende afsluiting.

Als inwoner van Sliedrecht, en van deze regio, blijf ik mij hier keihard voor inzetten. We kunnen de komende tijd niet alleen van de auto afhankelijk zijn. We moeten ons goed voorbereiden om dit op te vangen. 

Juist daarom zijn lokale keuzes belangrijk. Besluiten over bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid raken inwoners direct.

Op 18 maart krijgen inwoners van Sliedrecht de kans om hun stem te laten horen bij de verkiezingen.

Bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid in Sliedrecht staan bij ons stevig op de agenda. Daar nemen wij onze verantwoordelijkheid voor.

Het gaat over mijn dorp. Ons dorp.
 

Stefan Lobbezoo

CDA Sliedrecht – lijst 3, nummer 3