
09 oktober 2024
05 juni 2025 1 minuten lezen
De plannen voor de N201 bij Mijdrecht lijken technisch in orde, maar raken de leefbaarheid van Waverveen onverwacht hard. Als CDA-fractie vragen we om aanpassingen die het dorp bereikbaar en veilig houden. Optimaliseren kan — maar wel met oog voor het dorp.
Voor wie de kaarten bekijkt, lijkt het logisch: het tracé van de N201 bij Mijdrecht wordt geoptimaliseerd. Maar wie zich verdiept in wat dit betekent voor de leefomgeving van dorpen als Waverveen, ziet een ander verhaal. Tijdens de commissiebehandeling voerden wij als CDA het woord over dit voorstel. Niet alleen over de technische keuzes in het ontwerp, maar vooral over de gevolgen ervan voor inwoners, ondernemers en de leefomgeving in kwetsbare dorpskernen.
We hebben nadrukkelijk aandacht gevraagd voor het verdwijnen van de noordelijke parallelweg en de aansluiting van het Waverveense Pad. Deze wijziging lijkt op het eerste gezicht klein, maar heeft grote impact op de bereikbaarheid van Waverveen en de verkeersveiligheid in de regio. De directe aansluiting richting Uithoorn vervalt, waardoor landbouwverkeer en langzaam verkeer straks zijn aangewezen op de hoofdrijbaan van de N201. Dat is niet wenselijk, en zeker niet nodig. Uit eerder gestelde vragen bleek dat het technisch mogelijk is om de aansluiting te behouden. Dat dit desondanks niet gebeurt vanwege beleidsmatige en financiële overwegingen, voelt arbitrair — zeker als elders langs het tracé wel ruimte wordt genomen voor grondverwerving en aanpassingen.
Als CDA vinden we dat kleine dorpen als Waverveen serieus genomen moeten worden in dit soort processen. Leefbaarheid is daar niet minder belangrijk dan elders, maar wel sneller onder druk. Eén verdwenen aansluiting of aangepaste verkeersroute kan een groot verschil maken in het dagelijks leven van bewoners. Juist daarom vragen wij om zorgvuldigheid en maatwerk. Dat vraagt om meer dan een verkeerskundige benadering — het vraagt om bestuurlijke aandacht voor context en menselijke maat.
Tegelijk zien we dat het geoptimaliseerde ontwerp miljoenen euro’s goedkoper uitvalt dan eerdere plannen. In dat licht vinden wij het herstellen van de aansluiting geen extra uitgave, maar een verstandige correctie binnen een voordeliger totaalpakket. Wie na dertig jaar plannen eindelijk een tracé vaststelt, moet zorgen dat het toekomstbestendig én gedragen is.
We waarderen het dat Gedeputeerde Staten dit signaal serieus nemen. Vlak voor de Statenvergadering ontvingen we bericht dat het voorstel wordt aangehouden om ruimte te maken voor overleg met de omgeving en mogelijke aanpassing. Dat is wat ons betreft een goede stap. Want als we dit doen, moeten we het goed doen — en samen.
09 oktober 2024
19 december 2022