
23 juli 2026
23 juli 2026 3 minuten lezen
Op 9 juni 2026 heeft het College antwoord gegeven op de artikel 32 vragen van de BBB inzake de Breestraat. Nadien hebben inwoners en Jong Nederland ons benadert en hun teleurstelling kenbaar gemaakt. Dit heeft voor ons er toe geleid dat we nieuwe vragen stellen n.a.v. de beantwoording van het college.

De fractie van CDA Peel en Maas heeft 22 aanvullende schriftelijke vragen gesteld aan het college over de veiligheid van de Breestraat in Maasbree. Aanleiding zijn de zorgen en teleurstelling die inwoners en Jong Nederland Maasbree bij het CDA kenbaar hebben gemaakt na de eerdere beantwoording door het college.
Op 9 juni beantwoordde het college eerdere schriftelijke vragen over de Breestraat. In deze antwoorden stelde het college onder meer dat de aanwezige verlichting ruim aan de richtlijnen voldoet. Ook meldde het college dat één extra lichtmast wordt geplaatst en dat de bestaande armaturen worden vervangen door ledverlichting.
Na deze beantwoording hebben inwoners en Jong Nederland Maasbree bij het CDA aangegeven zich niet voldoende in de conclusies en antwoorden van het college te herkennen. Voor de fractie is dit aanleiding om door te vragen en om een bredere beoordeling van de veiligheid van de route te verzoeken.
Het CDA vraagt het college om de lichtberekeningen, meetgegevens en normen openbaar te maken waarop de conclusie is gebaseerd dat de verlichting aan de Breestraat ruim voldoet.
Ook wil de fractie weten wanneer de metingen zijn uitgevoerd, door welke partij dit is gedaan en of daarbij rekening is gehouden met omstandigheden zoals regen, winterweer en de aanwezigheid van fietsers.
Volgens het CDA gaat veiligheid bovendien verder dan het voldoen aan technische minimumnormen. Ook sociale veiligheid en de veiligheidsbeleving van gebruikers moeten worden meegewogen.
De Breestraat wordt veel gebruikt door kinderen en jongeren die naar de Blokhut van Jong Nederland Maasbree fietsen. De fractie vraagt daarom op welke manier hun ervaringen zijn betrokken bij de beoordeling van de route.
Daarnaast vraagt het CDA om een onafhankelijke veiligheidsanalyse waarin zowel verkeersveiligheid als sociale veiligheid wordt onderzocht. Ook wil de fractie weten of er actuele snelheidsmetingen beschikbaar zijn en hoeveel meldingen over te hoge snelheden de gemeente de afgelopen vijf jaar heeft ontvangen.
Het CDA vraagt het college tevens om specifiek onderzoek te doen naar de veiligheid van jeugdige fietsers op de route naar de Blokhut.
In de vragen wordt ook een vergelijking gemaakt met de openbare verlichting aan de Kerkdijk, tussen De Woeste Hoeve en het ruiterterrein. Daar is wel gekozen voor uitgebreide verlichting.
Het CDA wil weten welke verkeersintensiteiten, gebruikersgroepen en veiligheidsrisico’s aan die keuze ten grondslag lagen. Ook vraagt de fractie waarom op die locatie wel extra verlichting is aangebracht, terwijl dat op de Breestraat vooralsnog niet is gebeurd.
De fractie plaatst bovendien vraagtekens bij de uitspraak van het college dat gezamenlijk zou zijn geconcludeerd dat het aantal lichtmasten voldoende is. Inwoners en Jong Nederland geven volgens het CDA aan dat zij deze conclusie niet delen. Het CDA vraagt het college deze uitspraak te corrigeren wanneer er geen gezamenlijk standpunt bestond.
Het CDA wil dat inwoners en Jong Nederland Maasbree actief worden betrokken bij vervolgonderzoek en bij de uitwerking van mogelijke maatregelen.
De fractie vraagt het college ook of een route naar een jeugdvoorziening anders beoordeeld moet worden dan een reguliere buitenweg. Volgens het CDA heeft de gemeente een extra verantwoordelijkheid voor kinderen en jongeren die zelfstandig gebruikmaken van gemeentelijke wegen en fietsroutes.
Daarom vraagt de fractie om een integrale veiligheidsafweging, waarin verkeersveiligheid, sociale veiligheid, verenigingsleven en jongerenparticipatie gezamenlijk worden meegenomen.
Het CDA vraagt het college om vóór de begrotingsbehandeling voor 2027 met een concreet maatregelenpakket voor de Breestraat naar de gemeenteraad te komen. Dit pakket moet volgens de fractie bestaan uit een kostenraming, een planning en mogelijke verkeerskundige maatregelen.
Volgens CDA Peel en Maas kan de veiligheid van een weg niet uitsluitend worden beoordeeld aan de hand van technische berekeningen. Ook de ervaringen en veiligheidsbeleving van inwoners, kinderen, jongeren en verenigingen moeten zwaar meewegen.
Met de aanvullende vragen wil de fractie bereiken dat er een volledige en transparante afweging wordt gemaakt over de veiligheid van de Breestraat.

