12 november 2025 1 minuten lezen

Fatbikes: van hype naar veiligheidsprobleem.

Fatbikes zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld van De Ronde Venen. Wat begon als een trend, groeit uit tot een serieus vraagstuk voor verkeersveiligheid en leefbaarheid. In dorpscentra, bij scholen en op smalle fietspaden ervaren inwoners steeds vaker overlast en onveiligheid. Tegelijk blijkt dat landelijke handhaving tekortschiet. Dat vraagt om een duidelijke, lokale reactie.

Jongeren die met hoge snelheid door winkelstraten rijden. Smalle fietspaden waar het spannend wordt voor ouderen en kinderen. En ouders die zich afvragen of het nog veilig is om hun kind alleen te laten fietsen. De opmars van fatbikes raakt niet alleen de verkeersveiligheid, maar ook het gevoel van rust en samenleven in onze dorpen.

Recente berichtgeving liet zien dat het toezicht op illegale fatbikes landelijk faalt. In 2025 zijn geen sancties opgelegd en geen fietsen in beslag genomen. Spotgoedkope, vaak illegale modellen blijven eenvoudig verkrijgbaar. Dat betekent dat gemeenten steeds vaker worden geconfronteerd met de gevolgen, terwijl zij maar beperkte bevoegdheden hebben.

We moeten eerlijk durven zijn. Voor veel inwoners voelt dit inmiddels als fatbiketerreur in het dagelijks verkeer. Als mensen zich onveilig voelen op straat, is het onze plicht als lokale politiek om te kijken wat wél kan, ook als landelijke regels tekortschieten.
Rody van der Pouw-Kraan
Commissielid

Wat kan de gemeente wél doen

Voor het CDA De Ronde Venen is één ding helder. Als inwoners overlast en onveiligheid ervaren, kan de gemeente niet wegkijken. Ook als niet alle knoppen lokaal te bedienen zijn, is er wel degelijk ruimte voor actie.

Daarom heeft ons commissielid Rody van der Pouw-Kraan schriftelijke vragen gesteld aan het College. Over signalen uit de samenleving en hoe die worden opgepakt. Over toezicht en handhaving door politie en boa’s. Over de vraag hoe jongeren en ouders beter bewust kunnen worden gemaakt van risico’s. En over de inrichting van onze dorpskernen, zoals de Dorpsstraat in Mijdrecht, waar het principe ‘fietsen te gast’ in de praktijk steeds moeilijker te handhaven blijkt.

Ook wordt gekeken naar samenwerking. Met scholen, met lokale ondernemers en met andere gemeenten in de regio. Want verkeersveiligheid stopt niet bij de gemeentegrens.

Fatsoenlijk en verantwoordelijk

Het CDA kiest voor een nuchtere en verantwoordelijke aanpak. Geen symboolpolitiek, maar concrete stappen die bijdragen aan veiligheid, duidelijkheid en fatsoen op straat. Dat betekent handhaven waar het kan, opvoeden en informeren waar het nodig is, en kritisch kijken naar de inrichting van onze openbare ruimte. De vragen en antwoorden zijn te lezen via deze link.

Wij blijven dit onderwerp volgen. Want iedereen moet zich veilig kunnen verplaatsen in De Ronde Venen. Dat is geen luxe, maar een basisvoorwaarde voor een fatsoenlijke samenleving.