Mobiliteitsvisie
- Den Haag is een fietsstad. Fietsen is niet alleen gezond, het vermindert ook de druk op onze autowegen en het openbaar vervoer. Het CDA zet daarom maximaal in op goede en veilige fietspaden en randvoorwaarden om fietsgebruik te stimuleren, zoals voldoende stallingen. We kiezen voor een betere doorstroming van fietsers door middel van voorrangspaden en verkeerslichten. Waar dit qua doorstroming kan, zetten we in op meer snelfietsroutes.
- Het CDA wil de noord- en zuidkant van Den Haag beter met elkaar verbinden. Dit leidt tot een aanzienlijke verbetering van de bereikbaarheid van het westelijke deel van de stad en ontlast de huidige routes die nu dwars door de stad lopen. Daarom zetten we in op een verbinding tussen het Telderstracé en de S200 ter hoogte van de Lozerlaan. Het doel is het ontsluiten van de westkant van de stad en het verminderen van verkeersdruk op de doorgaande wegen. In overleg met Rijk, provincie en gemeente wordt onderzocht hoe deze verbinding het beste kan worden vormgegeven en gefinancierd, bijvoorbeeld via ondertunneling of verdieping.
- Als internationale stad van Vrede en Recht verdient Den Haag directe aansluitingen op het Europese spoornetwerk. Het CDA Den Haag zal onverminderd en strategisch lobbyen bij het Rijk, ProRail en internationale spoorwegmaatschappijen om directe Thalys, Eurostar- en ICE-verbindingen vanuit Den Haag Centraal te realiseren. We zullen de economische en diplomatieke meerwaarde van een dergelijke verbinding benadrukken en de stad positioneren als een logische hub voor internationaal treinverkeer, ter versterking van onze internationale bereikbaarheid en het vestigingsklimaat.
- Het CDA erkent de cruciale rol van goed openbaar vervoer voor de bereikbaarheid en leefbaarheid van onze stad. Hoewel de realisatie van grootschalige infrastructuurprojecten zoals nieuwe tramlijnen een regionale en nationale verantwoordelijkheid is, zal het CDA actief pleiten bij en samenwerken met de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, de provincie en het Rijk voor de aanleg van nieuwe, hoogwaardige tramverbindingen. We zullen in onze ruimtelijke plannen de noodzakelijke corridors reserveren en de lokale behoeften voor specifieke trajecten (zoals een tramlijn in Zuid-West haaks op de kust, met aansluiting op station Moerwijk en HS en een betere verbinding met het Westland) onophoudelijk agenderen.
- Een snelle en betrouwbare verbinding met Rotterdam The Hague Airport is van groot belang voor zowel onze inwoners als de bedrijvigheid in de regio. Het CDA zal zich actief inzetten binnen de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en met vervoerders om de realisatie van een efficiënte OV-verbinding met de luchthaven te versnellen. We zullen alle mogelijke opties kritisch onderzoeken (bijvoorbeeld via OV en deelmobiliteit), de samenwerking met buurgemeenten versterken en faciliteren waar nodig om deze cruciale schakel in onze regionale mobiliteit op orde te brengen.
- We zien een onbenutte mogelijkheid over water, waarbij de Binckhorst direct kan worden aangesloten op Station HS en de Haagse Hogeschool. We verkennen met de Metropoolregio en de HTM de mogelijkheden om als proef een OV-verbinding op te zetten.