03 februari 2026 1 minuten lezen

CDA Den Haag zet in op een slimme mobiliteit voor een leefbare stad

Het CDA Den Haag wil dat onze stad leefbaar en goed bereikbaar blijft. Dat vraagt om slimme keuzes in mobiliteit.

Op donderdag 29 januari sprak de Haagse gemeenteraad over de Netwerkstrategie 2040. In dit plan staat hoe Den Haag in de toekomst omgaat met verkeer en vervoer. Het CDA vindt het belangrijk dat dit plan niet alleen duurzaam is, maar ook realistisch en uitvoerbaar. Daarom heeft het CDA vijf amendementen ingediend om het plan te verbeteren.

Een leefbare stad vraagt om slimme keuzes in mobiliteit. Duurzame alternatieven zijn belangrijk, maar Den Haag moet wel bereikbaar blijven voor iedereen
Kavish Partiman
Lijstrekker CDA Den Haag

Amendementen:

1. Doorstroming op bestaande hoofdassen

Met dit amendement zorgt het CDA ervoor dat het behoud van een goede doorstroming op hoofdwegen expliciet wordt vastgelegd als randvoorwaarde. Hiermee legt het CDA vast dat maatregelen niet mogen zorgen voor blijvende files of opstoppingen op deze hoofdwegen. Zo blijft de stad bereikbaar.

2. Expliciete positionering van de auto

In het oorspronkelijke plan was weinig aandacht voor de auto. Het CDA vindt dat niet realistisch. Met een amendement zorgt het CDA ervoor dat de auto ook in 2040 een belangrijke plek houdt. Voor veel mensen is de auto nu eenmaal onmisbaar.

3: Groei van de stad

Den Haag groeit. Het CDA vindt dat je dan vanaf het begin moet nadenken over verkeer en vervoer. Daarom wil het CDA dat bij nieuwe woon- en werkgebieden eerst wordt bekeken of er genoeg mobiliteitscapaciteit is en welke oplossingen nodig zijn. Zo voorkomen we problemen achteraf.

4: Snelheidsregimes en gebiedsontsluitende wegen

Het CDA vindt dat wegen hun functie moeten behouden. Als een belangrijke weg van 50 km/u naar 30 km/u gaat, heeft dat grote gevolgen voor het verkeer. Met een amendement regelt het CDA dat de gemeenteraad hierover eerst mag beslissen welke wegen naar 30 km/u gaan.

5: Modal shift en meerdere mobiliteitsscenario’s

De netwerkstrategie gaat ervan uit dat mensen meer gaan lopen, fietsen en het openbaar vervoer gebruiken. Het CDA vindt dat een mooi doel, maar wil ook realistisch zijn over onzekerheden. Daarom wil het CDA dat er naast het basisscenario ook een realistischer alternatief komt, voor het geval die verandering van de auto naar lopen, fietsen en openbaar vervoer langzamer gaat

Met deze vijf amendementen wil het CDA Den Haag zorgen voor een mobiliteitsplan dat realistisch, eerlijk en haalbaar is. Zo blijft Den Haag ook in 2040 een stad waar mensen prettig kunnen wonen, werken en zich verplaatsen