Vliegverkeer duurzamer maken

Resolutie: Vliegverkeer duurzamer maken.

Het CDA Partijcongres op 27 oktober 2012 bijeen te Rotterdam:

A. Constateert dat:

1.duurzame ontwikkeling een prioriteit is voor het CDA;

1. duurzame ontwikkeling betekent dat bedrijven een eigen verantwoordelijkheid hebben;
2. het principe van “de vervuiler betaalt” een uitgangspunt is hiervoor;
3. het bedrijfsleven hard werkt aan schonere technieken voor vervoer over weg en spoor zoals elektrisch rijden;
4. de lucht- en scheepvaartsector niet geschikt zijn voor elektrische aandrijving;
5. kerosine nauwelijks schoner is geworden de afgelopen decennia;
6. in het kader van het rentmeesterschap het principe van de vervuiler betaalt ook voor vliegverkeer moet gelden;
 

B. Overwegende dat:

1. de KLM afgelopen jaar de eerste vlucht ooit op 3^e generatie biobrandstoffen uitvoerde;
2. de techniek om kerosine te vervangen door een schoner alternatief dus wel bestaat;
3. meer onderzoek nodig is om het schone alternatief van kerosine op grote schaal beschikbaar te maken;
4. luchtvaartmaatschappijen niet voldoende middelen ter beschikking hebben voor onderzoek naar 2^e en 3^e generatie biobrandstoffen die kerosine kunnen vervangen;
5. investeringen in biobrandstoffen voor auto’s wel een grote vlucht heeft genomen, maar dat er voor wegvervoer duurzame alternatieven voor biobrandstoffen bestaan zoals elektrisch rijden;

C. Spreekt uit dat:

1. het CDA Congres van mening is dat het principe van de vervuiler betaalt ook voor vliegverkeer moet gelden;
2. in dit kader de Europese CO2 heffing op vliegverkeer een internationaler karakter moet krijgen;
3. Nederland binnen de aandacht voor biobrandstoffen meer prioriteit moet geven aan 2^e en 3^e generatie biobrandstoffen ter vervanging van kerosine;
4. ter invulling van de financiering gestreefd moet worden naar een wereldwijde kerosineheffing van bijvoorbeeld 1 eurocent per liter kerosine die wordt ingezet voor onderzoek naar en investeringen in deze biobrandstoffen.

En gaat over tot de orde van de dag.