Vlot van A naar B

Om Eindhoven goed bereikbaar te houden, zijn stevige investeringen in infrastructuur noodzakelijk. We zetten in op een betere doorstroming en slimme verkeersoplossingen.

• Brainportsleutelproject
  De mobiliteit in en rond Eindhoven moet beter aansluiten op de groei van de stad en de regio. We willen investeren in de vernieuwing van het bus- en treinstation, betere hoogwaardig openbaar vervoer (HOV)-verbindingen en een haalbaarheidsonderzoek naar de Brainportlijn – een snelle OV-verbinding tussen de belangrijke economische knooppunten van de regio.
• Doorstroming op de N2/A2 verbeteren
  De A2/N2 blijft een van de grootste knelpunten rond Eindhoven. Files en opstoppingen kosten tijd, geld en zorgen voor extra uitstoot. Het CDA Eindhoven pleit voor een versnelde aanpak van de doorstromingsproblemen, waarbij slimme verkeersoplossingen zoals dynamische rijstroken en verbeterde aansluitingen op de randwegen worden onderzocht.
• Oplossing verkeersproblemen Noordoost Eindhoven
  De verkeersdruk in Noordoost Eindhoven blijft een probleem. We zijn bereid om verschillende oplossingen te onderzoeken, zoals de aanleg van een nieuwe verbindingsweg of verbeterde doorstroommaatregelen, om de leefbaarheid in de wijken te verbeteren en doorgaand verkeer beter te spreiden.
• Binnenring efficiënter maken
  De doorstroming binnen de stad moet beter. Op drukke punten zoals de DAF-locatie, Aalsterweg en Leenderweg pleiten we voor slimme verkeerslichten, groene golven en ongelijkvloerse kruisingen.
• Autoluw centrum
  Het is een langetermijnwens om het centrum autoluwer te maken, maar dit kan pas als de alternatieven goed geregeld zijn en de doorstroming in de rest van de stad is verbeterd.

Goed en betrouwbaar openbaar vervoer is essentieel voor een duurzame en bereikbare stad.

• Investeren in snelle busverbindingen en HOV-routes
  Het CDA Eindhoven wil snellere en efficiëntere busverbindingen tussen de belangrijkste knooppunten, zodat het openbaar vervoer een aantrekkelijk alternatief wordt voor de auto.
• Betere OV-verbinding met Eindhoven Airport
  Eindhoven Airport is een van de drukste regionale luchthavens, maar de OV-verbindingen zijn onvoldoende. We pleiten voor betere aansluiting van de dienstregeling op vluchttijden en directe buslijnen naar de luchthaven vanuit meerdere stadsdelen.
• Goedkoop en toegankelijk OV
  We willen dat het openbaar vervoer betaalbaar blijft. Daarnaast moeten er meer maatregelen komen om de reisduur te verkorten, zoals rechtstreekse routes zonder onnodige tussenstops.

De auto blijft een belangrijk vervoersmiddel, vooral voor mensen die buiten de stad werken of minder mobiel zijn. Daarom zorgen we voor realistische en toekomstbestendige oplossingen.

• Betaalbare en goed bereikbare P&R-terreinen
  Vier nieuwe P&R-terreinen rondom de stad, met voordelige tarieven (max. €4 per dag, inclusief OV-ticket voor vier personen), zodat mensen makkelijk kunnen overstappen op het openbaar vervoer.
• Slimme verkeerslichten en groene golven
  Dynamische verkeerslichten moeten zorgen voor minder stilstand en betere doorstroming.
• Ongelijkvloerse kruisingen en ondertunneling
  Grote knooppunten zoals Kennedylaan en Beukenlaan moeten worden aangepakt om verkeersstromen soepeler te laten verlopen.
• Voldoende parkeerplaatsen bij nieuwbouw
  Er moet een realistisch parkeerbeleid komen bij nieuwbouwprojecten, zodat bewoners en bezoekers niet met een tekort aan parkeergelegenheid worden geconfronteerd.
• Parkeertarieven niet verder verhogen
  Betaalbaar parkeren blijft een speerpunt.

Fietsen is gezond, duurzaam en efficiënt. We maken fietsen in Eindhoven veiliger en aantrekkelijker door te investeren in betere infrastructuur.

• Goed onderhouden fietspaden
  Fietspaden moeten goed onderhouden en verlicht zijn. Onveilige kruisingen en obstakels worden aangepakt, en er wordt gezorgd voor gesnoeid groen langs fietsroutes.
• Meer fietsenstallingen met ruime openingstijden
  Vooral rondom stations en in het centrum is er een tekort aan fietsenstallingen. We willen investeren in ruime, veilige en toegankelijke fietsenstallingen.
• Groene golven voor fietsers
  Op drukke fietsroutes, zoals Woensel – Centrum, Centrum – High Tech Campus en Centrum – Geldrop, moeten fietsers zoveel mogelijk door kunnen rijden zonder te hoeven stoppen voor verkeerslichten.

Deelmobiliteit speelt een steeds grotere rol in de bereikbaarheid van Eindhoven. Het CDA Eindhoven wil dat dit efficiënter wordt ingezet.

• Deelscooters en -fietsen breder verspreiden
  Deelmobiliteit moet niet alleen in het centrum beschikbaar zijn, maar in alle wijken van de stad.
• Een centrale deelmobiliteitsapp
  We willen een app waarin alle deelvervoermiddelen geïntegreerd zijn, zodat inwoners snel een fiets, scooter of auto kunnen huren.
• Parkeeroverlast deelscooters aanpakken
  We pleiten voor duidelijke parkeerzones voor deelscooters en deelfietsen, en strikte afspraken met aanbieders om overlast te voorkomen.
• Hardere aanpak van vandalisme en diefstal
  Misbruik van deelscooters en fietsen moet strenger worden gehandhaafd.
• Ruimte voor Uber en andere taxidiensten
  Meer concurrentie in de taximarkt zorgt voor betere en betaalbare ritten. We willen dat Eindhoven een gastvrije stad is voor innovatieve taxidiensten.

Eindhoven Airport is een belangrijke economische motor, maar de groei mag niet ten koste gaan van de leefbaarheid.

• Strengere geluidsnormen en beperkte vliegtijden
  Geen vluchten voor 07:00 en na 23:00 uur om de nachtrust van omwonenden te beschermen.
• Meer OV-verbindingen met de luchthaven
  Een snellere en efficiëntere verbinding met het vliegveld, zodat de auto minder vaak nodig is.
• Verhoging leefbaarheidsfonds
  De opbrengsten van de luchthaven moeten meer worden ingezet voor maatregelen zoals woningisolatie en geluidsreductie.
• Innovatie in luchtvaart
  Eindhoven Airport moet vooroplopen in duurzaam vliegen, met experimenten met elektrische vliegtuigen en synthetische kerosine.
• Meer zakelijke bestemmingen
  Betere verbindingen naar belangrijke zakelijke steden zoals München en Londen.