Ver­keer en par­ke­ren

Door de drukte in het straatbeeld van Hilversum, vooral tijdens de spits, en de grote hoeveelheid fietsers (met gemengde snelheden) die de weg delen met automobilisten, ervaren we Hilversum als verkeersonveilig. 

Deze situatie zorgt er mede voor dat ouders hun kinderen minder snel naar school of sportvelden laten fietsen, wat weer extra druk op de wegen legt. Het is wat het CDA betreft dan ook tijd voor een deltaplan (fiets)verkeersveiligheid. Hierbij zorgen we voor vrijliggende fietspaden, maken we veilige oversteekplekken, met ruime fietsheuvels, zebrapaden, stoplichten of vernieuwende fietstunnels. Net wat passend is in de lokale omgeving, en altijd in overleg met omwonenden, scholen of sportverenigingen. 

Er komt een duidelijk meldpunt voor inwoners om verkeersonveilige situaties te melden, mét terugkoppeling wat er met de melding is gedaan. 

Het parkeerbeleid van Hilversum moet een balans vinden tussen beperkte ruimte in bepaalde delen van Hilversum, en de afhankelijkheid van de auto voor bijvoorbeeld bezoekers, vrijwilligers, mantelzorgers en ouderen. 

Binnen het winkelgebied willen we inzetten op het behouden of bieden van voldoende parkeergelegenheid. In het centrum door in te zetten op behoud van het Noordse Bosje als parkeermogelijkheid en te onderzoeken of een parkeergarage onder het marktterrein op langere termijn mogelijk is. 

In alle gebieden maken wij het eerste uur parkeren gratis. Bij even een kop koffie drinken bij familie, een snelle boodschap of je kinderen aanmoedigen bij het sporten past geen financiële drempel.

Elk huishouden krijgt daarnaast per kwartaal 300 uur aan bezoekersuren, waarmee bezoek gratis kan parkeren. Mantelzorgers en vrijwilligers ontvangen zelf een parkeervergunning voor de locatie van de zorg of relevante vereniging. 

Ten slotte zetten we in op strengere handhaving van foutparkeerders, waarmee we de leefbaarheid 
in de wijken en buurten willen vergroten. Ook gaan we voor een vermindering van de parkeerdruk buiten de huidige parkeerzones door regulering breder in te zetten.

In de dorpen komt geen betaald parkeren. Parkeren blijft daar toegankelijk voor bewoners, bezoekers en ondernemers.

Wie geen auto heeft of niet zelf kan rijden, moet ook mee kunnen doen. Daarom zetten wij ons samen met de provincie en vervoerders in voor betrouwbare verbindingen tussen de dorpen, Hilversum en de omliggende stations, ook ’s avonds en in het weekend. Bushaltes moeten veilig en toegankelijk zijn. Voor wie niet met de gewone bus kan reizen, blijft passend vervoer beschikbaar. 

Deelmobiliteit en de VechtplassenExpress zijn een welkome aanvulling, maar geen vervanging van goed openbaar vervoer.

We voeren 30 km per uur in op wegen waar fietsers, voetgangers en auto’s samenkomen, en andere maatregelen voor de verkeersveiligheid niet mogelijk zijn.